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众泰汽车的重整之路一直备受外界关注，虽然其剩余价值很有限，但A股的壳子似乎仍然值得拥有，所以近期不少公司被传出正在与众泰汽车洽谈，这其中就包括威马、吉利等，但近期两家车企均表示否认，因此，众泰汽车的重整之路仍扑朔迷离。

而就在重整之路没有下文的同时，近日，又有几十位众泰汽车的经销商，从全国各地赶来，聚集在浙江永康众泰汽车总部进行讨债。

维权升级

据相关媒体报道，此次前来讨债的众泰汽车经销商数量超过40家，讨债行动到9月14日为止已经持续了10天之久。有的众泰汽车经销商为了讨债甚至不惜“绝食”，他们在永康市政府门口的广场上打起了地铺，露宿街头，即便是下雨天也不离开。

事实上，自2018年以来，几乎每年都会有众泰汽车的经销商或车主维权。

2018年8月，来自广州的十几位众泰经销商代表聚集在众泰S系列产品的生产厂区——众泰山东临沂基地门口，身穿统一服装拉着维权横幅，横幅上赫然写着几个大字：“众泰汽车 流氓企业 还我血汗钱”。非常直接并且激进的表达了对众泰方面的严重不满。

这次维权的17个人里，大部分是众泰经销商的广东地区投资人，大概占到全省经销商总数的90%，另外少部分是其他地方的经销商，总共20多家。

2019年8月，100多位君马汽车经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。君马汽车成立于2017年6月，是众泰集团旗下独立运营的汽车品牌。经销商们向众泰提出的主要诉求是，众泰需要保证君马汽车的售后问题及配件供给，同时退还账户余额，兑现向经销商承诺的补贴及保证金，包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

有数据显示，众泰汽车的经销商们受害人数高达近600位，都是由于众泰汽车未能及时支付钱款。导致受害者们纷纷向众泰汽车总公司进行申报债权，涉及金额高达近10亿元。

祸不单行

一石激起千层浪，与众泰汽车一起登上热搜的还有一份关于众泰汽车股份有限公司的纪律处决书，由深圳证券交易所发布。其中就众泰汽车股份有限公司近几年来的一系列违规行为做出了回应。

其中便包括众泰汽车控股股东涉及非经营性资金占用的问题。这件事情发生在2018年10至2019年5月份之间，众泰汽车的相关负责人通过供货商把近3.1亿款项直接私自转给了股东铁牛集团。

此举出于什么原因我们不得而知。但这种行为的确涉及到了资金占用的问题。不仅仅是这些，此次的供货商纷纷前往政府来请求支援、维护合法利益的事件对于众泰汽车而言已经不是第一次了。

在2020年6月份时，众泰汽车便出现了在2019年，众泰汽车在花费14.8亿收购捷孚传动科技有限公司持有的项目资产相关事宜时，便存在有关联交易未履行审议程序和信息披露义务的问题被调查。

对于众泰出现的一系列问题以及对于社会造成的一系列影响，相关部门也立刻展开了调查。后来发现众泰自身经济能力也存在较大问题，似乎也正在面临着破产危机。

前路迷茫

公开资料显示，众泰汽车成立于2003年，是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，在浙江、湖南等地布局了整车生产基地，产品覆盖SUV、轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。

在外界看来，众泰汽车一直被打上“山寨”、“模仿”的标签，并没有核心技术可言。曾依靠模仿保时捷、路虎、奥迪在内的多个品牌，收获了不错的销量，但随着消费升级，其并没有做出任何改变，因此，销量日渐下滑。

数据显示，2016年到2020年，众泰汽车销量从33万辆降至1674辆。业绩方面，2019年到2020年，众泰汽车合计亏损达220亿元。

经历巨亏后，众泰汽车被债权人申请重整。2020年9月，众泰汽车发布公告称，浙江永康农村商业银行股份有限公司（下称“浙江永康农商行”）向永康市人民法院提出对公司进行预重整的申请。

今年4月，众泰汽车首次公布了两位意向投资者。但随后两位意向投资者先后予以了否认，也再次让众泰汽车的重整陷入了不确定的迷雾之中。

对于投资人而言，众泰汽车目前的价值其实并不多，能拿的出手的资源只有生产资质、生产基地和已上市的壳资源。

但这些表面上能拿的出手的优势正逐渐变为劣势，比如生产资质，现如今，生产资质并非像前几年那么稀缺，能供选择的有很多，何况众泰汽车的吸引力并不大。

再来看生产基地方面。众泰汽车通过十几年的布局，已在浙江、湖南、湖北、山东、重庆和广西等地拥有整车生产基地，产品线覆盖轿车、SUV和MPV等细分车型。虽然其工厂多，但并不代表有价值，尤其在汽车行业“缺芯”的当下，产能利用率并不充足，再加上众泰旗下工厂因为停工多时，或多或少都会让设备失去维护，并不具备多少利用价值。

最后来看众泰所拥有的壳资源，假若有投资方想要实现上市，就可以借众泰这个“壳”来上市，但这一举动也就意味着将要承担其高达百亿的债务，试问又会有多少人愿意？

威马和吉利的否认，或许早已说明了问题，毕竟这两家车企之前均有计划登陆科创板，但最后并不顺利。

毫无疑问，众泰汽车的重整之路依旧前路迷茫，但无论其最终实现重生与否，都给车企敲响了警钟，像这样没有核心技术支撑的车企，被淘汰将会是必然。