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一辆特立独行的车。

尽管都在说这个时代的汽车行业在逐渐衰败，但是各家车企新车的步伐仍旧没有停滞，虽然现在不是日系车能够横行的时代，但近日日产新款GT-R车型确实激起了网友们的讨论。

作为日产本年度的死而宽跑车，新款GT-R备受关注，同时新车还推出了限量100台的“T-spec”系列车型，更加然人心痒，比较可惜的是该车目前是在日发布，国内还未有。我们了解到其在日的价格区间是1082.84万日元-1788.16万日元，约合人民币为64万-105万元。也就是说起售价人民币64万，这点打动人心。

而本就颜值在线的日产GT-R，这次又有哪些“新”呢？

新款车型在外观方面最大的变化就是启用了日产全新标识，而且有8种车身颜色可供消费者选择，其中特别版车型的午夜紫和千年玉这两种颜色尤为特别。不仅如此，还有更特别的，新车还增加了两款“T-spec”系列特别版车型，分别是Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。而这两款车型在基本配置方面也十分吸引人，具体来看看，Premium edition T-spec版车型配备了20英寸RAYS锻造轮辋、碳陶瓷刹车系统、碳纤维后扰流板、专属发动机舱盖、专属内饰缝线（座椅、换挡杆、门把手等）、翻毛皮材质遮阳板等。而Track edition engineered by NISMO T-spec版车型将配备20英寸锻造黑色轮辋、碳纤维车顶。这样看来，每一个配置都直击人心。

那么咱们常规版本的GT-R其实也很不错，根据配置不同，将会提供一些对驾乘方面十分有利的配置，比如倒车影像、皮质包裹座椅（可加热）、专属桶形运动座椅、侧安全气囊等。

而动力来说，也是这款新车的亮点，将会搭载日产VR38DETT V6 3.8升双涡轮增压发动机，最大输出功率能达到419千瓦，峰值扭矩637牛·米，匹配的是6速双离合变速箱，关键在于该车全系都是四轮驱动，这一点再得人心。动力更猛的是GT-R NISMO，官方称数据能达到441千瓦（最大功率）和652牛·米（峰值扭矩）。所以选择颇多，也难怪其价格区间比较长。

日产GT-R这款车无论从性能还是发展历史来说，在日系车中都是比较顶尖的，甚至曾经在赛事中还击败过保时捷911。尽管该车在国内市场面临的对手是保时捷911和梅赛德斯-AMG GT，但说实话，从新车来看，其应该不惧这两者。毕竟保时捷911和梅赛德斯-AMG GT太多人选择，而随着年轻人消费理念的变化，说不定相对小众的日产GT-R在国产后会表现出令人惊喜的成绩。

你期待日产新款GT-R的国产吗？和保时捷911、梅赛德斯-AMG GT相比，你会选择谁？