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今天来盘一盘8月SUV销量的前五名。

第一名：哈弗H6

流水的排名，铁打的哈弗H6，没错，哈弗H6凭借三代同堂销售优势，依旧延续着它的销量神话，没记错的话，应该很快就能达成累计100个月销量冠军的壮举。哈弗H6的亮眼表现离不开自身实力的进步，第三代哈弗H6外观尺寸进行了全面升级，看起来更加大气，全新设计的前脸，很精致也很时尚，灯光配置也相应进行了升级，全系采用LED光源，科技感不错。

内饰同样也进行了全新设计，两块尺寸适中的屏幕各司其职，没有过分浮夸造型来吸引眼球，一切从务实出发，不随波逐流的设计值得点赞。双色内饰更加具有年轻气息，符合年轻购车人群的审美。动力方面依旧提供1.5T和2.0T版本，匹配7速湿式双离合变速箱。

第二名：比亚迪宋

比亚迪宋系列是销量前三名中唯一同比大幅增长的车型，能取得如此优异的成绩，离不开宋PLUS DM-i的出色表现，甚至一度出现产能不足无法按时交付的尴尬局面，焦急等待的准车主们无奈在各大平台发起了投诉，足以证明它的受欢迎程度。宋PLUS DM-i的前脸采用比亚迪最新的“龙颜”设计，颜值有着不小的提升，当然最关键的还是超级混动技术加持，带来了出色的油耗表现，14.68-16.98万的指导售价也比较合理。

内饰方面，争议比较大的是个别车型采用了小尺寸矩形仪表盘，但是对于两种风格的接纳程度因人而异，自己喜欢就好。可旋转的中控大屏是比亚迪最得意的设计之一，科技感十足。动力方面采用了1.5L自吸发动机加前置单电机的混合动力，行驶质感和用车成本都比纯燃油版要好，官方宣称亏电状态下，百公里油耗都不会超过5L，对于一台紧凑型SUV能有这样的油耗表现，已经非常不错了。

第三名：吉利博越

吉利博越能够冲到第三的位置，我估计是很多人没有想到的，或许是谈论的热度太低，常常容易被大家忽视。吉利博越自从上市之后，销量一直比较稳定，在长安CS75PLUS出来之前，长期占据过销量榜第二名。虽然曾经的高光时刻难以再现（或将交棒星越L），但是从产品本身出发，任然可以算得上是一款好车，外观霸气，配置丰富，只是在设计上缺乏一点新意。

内饰仍然是熟悉的吉利风格，豪华科技感不错，但是时尚年轻感有不足，无论是1.5T还是1.8T的动力总成，表现都还可以，前提是要舍得给油，市区路段的高油耗表现，是吉利博越的一大槽点。

第四名：长安CS75

和哈弗H6较劲了一年多的长安CS75，在八月的表现没有以往的强势，跌落到第四名的位置，可能是经过一年多时间的沉淀，CS75PLUS不再像刚上市时那样惊艳。但从某种程度上来说，它引领长安进入了一个新的时代，前不久，CS75PLUS年度改款车型正式上市，本月销量能否因此扭转颓势，值得期待。

CS75PLUS的内饰属于很耐看那种，豪华感、科技感很足，功能分布符合人们的用车习惯，让人有一种很舒服的感觉。动力总成方面1.5T+6AT和2.0T+8AT两种配置，在双离合大行其道的市场中显得尤为珍贵，这也是CS75PLUS最具竞争力的方面之一。

第五名：丰田RAV4

丰田RAV4也算是销量榜中的一匹黑马，此前在紧凑级SUV市场，表现最为突出的一直是本田C-RV，此次总算是扬眉吐气一回了。基于丰田TNGA架构打造的RAV4外观相比上一代有了明显变化，虽然很多老车主发表意见说不如老款好看、经典，但是年轻运动是这个级别车型必不可少的元素，所以，从市场反馈来看，外观设计应该是被大多数年轻购车人群所接受了。

一直以来被吐槽的内饰也有不错的提升，中控大屏和丰富的配色说明在向年轻化和科技化靠拢，虽然看着不如众多自主品牌那样炫酷，但至少在进步，还是值得鼓励的。丰田RAV4从配置而言，是比不上后面的很多对手，会不会只是昙花一现，还有待时间的验证。

从这些车型中不难一些规律，无一例外全是紧凑级SUV，并且自主品牌占据了前四席，说明了自主品牌在这个级别还是具有比较强的竞争力。除了丰田RAV4以外，所有车型都集中在十到十五万价格区间，说明了这个价格区间是“兵家必争之地”。几家欢喜几家愁，哪款车型的入榜最令你意外？