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随着新能源汽车时代的加速到来，各行各业都发生了不少改变，其中与我们出行相关的家用车、网约车市场变化最大，许多家庭或者司机都开始考虑新能源汽车。比亚迪作为国内新能源汽车的领头羊，在纯电汽车方面起步较早，因此，相比其它车企，转型的动作也更快一些。

于2019年推出比亚迪e2车型后，比亚迪又迅速推出了更适合家庭，以及网约车市场的三厢纯电轿车比亚迪e3。相较e2主打实用、年轻，比亚迪e3的功能更为纯粹，更真实的续航里程，实用的配置，以及合理的价格，能够让多数人去拥有它。不过，对于网约车司机来说，他们似乎对比亚迪e3的经济性要更加在意一些，那么它在这方面表现到底如何呢？接下来，我们就对比亚迪e3的保险费用，保养费用和电费三个方面进行一番调查。

保险费用调查

比亚迪e3售价14.98万元起，经过我们调查结果来看，“2021款 出行版”的销量要更高一些。主要原因是该款车主要针对网约车客户打造，在配置、动力等方面完全相同的情况下，价格要更为便宜，所以许多一些网约车公司更愿意去选择。除此之外，在使用刀片电池后，比亚迪e3的安全性不仅得到提高，续航的真实性也得到了加强，不会像一些纯电车型那样，出现较大里程偏差，另外今年上市的两款2021款比亚迪e3在动力方面也有提升，使用了100kW的电机，加速性能会更好。所以，我们此次就以这款车作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，比亚迪e3车船税价格为300元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在5700元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），比亚迪e3三年保险费用成本大约为14250元，平均一年保费约为4750元。

保养费用调查

比亚迪e3提供三年或十万公里的整车质保，根据保养手册显示，车辆的首保需要在12000km或6个月（以先到为准）进行，项目为三电系统等方面的检查，以及部分配件的更换。首保免费，之后每次的检查费用为200元。一些配件的更换周期为：空调滤芯每12000km进行更换；制动液每48000km进行更换；防冻液每60000km进行更换；变速箱油每48000km进行更换。在配件价格方面，比亚迪e3空调滤芯价格为33元、变速箱油92元、防冻液369元、制动液90元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算保养费用，比亚迪e3大约需要2150元，平均一年大约需要717元，小保养一次为243元。可以看出，比亚迪e3和比亚迪e2的保养费用几乎一样，各项目基本没有区别，较少的配件更换以及超长的保养周期，能够大幅降低保养成本，相信这对于使用比较频繁的营运车辆来说，是个好消息。

电费调查

比亚迪e3的纯电续航里程为401km，看上去可能不多，但贵在真实，不虚标。根据我们调查，实际百公里耗电量为13.5kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例，每百公里的电费约为7.56元，10000公里电费为756元。我们以每年20000km的使用里程来计算，比亚迪e3三年的电费大约为4536元左右，平均月电费约为126元。毫无疑问，这是一个非常低的价格，可能只有燃油车每月油费花销的零头。当然，即便只能去外面更贵的公用充电桩进行充电，相信最终价格也是很低的。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出比亚迪e3三年行驶60000km的用车成本大约为20936元，平均一年约6978元，每月约581元，日均约19元。综合来看，比亚迪e3作为一辆紧凑型纯电三厢轿车，有着非常低的用车成本，并且在使用刀片电池后，续航安全性和真实性都能得到保证。而每日19元的用车成本，对于网约车司机朋友来说，是一个极低的水平，相信多数司机每天跑1-2趟就能挣回来。