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作为一款换代车型，距离上一代370Z发布已经整整过去了13年，而新款日产Z一经亮相就引起了外界不小的轰动。作为丰田Spura最有力的竞争者，很多消费者关心的是这款车到底会不会引进中国。要知道，国内排放法规政策日益严格，全新一代丰田86和奥迪RS3都宣布不会引入国内市场，那日产Z还有希望吗？丰田Spura和日产Z到底谁更强呢？别急，我们先来看看日产Z在哪些地方进行了升级。

外观：向经典致敬

不难发现，新款日产Z在外观很多细节处都沿用了老一辈车型的设计，以对其表示致敬。尽管这一代日产Z足足让消费者等了13年，但如今看到新款车型正式亮相后，这一切似乎都是值得的，新款日产Z不仅变得更加纯粹，同时，它也维系了JDM一直被冠以的日本本土风格文化精神。

内饰：科技性配置进行升级

如同外观，新款日产Z内饰也沿用了很多上一代370Z的设计，整体布局依旧以简洁为主，不过毕竟作为换代车型，新车在科技性配置上还是进行了升级，如：全液晶显示的仪表和多媒体中控屏等。不过，作为一台日系经典跑车，新款日产Z还是保留了很多传统设计，例如：机械手刹。总之，你能在日产Z上发现很多不属于这个时代的产物，而这些看起来不入流的设计，反而是JDM粉丝们一直所追随的。

动力：3.0T+9AT组合

虽然这台3.0T发动机从账面数据来看并不怂，但其实，这台代号为VR30DDTT的3.0T发动机早在5年前就已经发布了，在此之前它一直都用在英菲尼迪Q50和Q60车型上，所以这并不是一台全新的发动机。另外，这台发动机的改装潜力也比较小，和竞品对手丰田Supra搭载的宝马B58以及奥迪S4上的EA839相比，日产Z上的这台VR30DDTT都无法相提并论。因此，VR30DDTT在一定程度上也限制了自己的销售区域，并不能赢得热衷于改装玩家们的青睐。还有，这台车使用的还是上一代370Z（Z34)的底盘。

市场前景分析：血统更纯正的JDM跑车

总结：

尽管日产Z有诸多不尽如人意的地方，但其实作为一名真正的JDM粉，情怀这种东西只有真正懂的人才懂。另外，日产Z在北美售价26万元，相比于33万元的丰田Spura要便宜不少。而这款车倘若来到国内，即便是加价销售，想必也比丰田Spura要便宜不少，所以，论市场销量热度未必就比Spura差。但目前摆在面前最大的问题是，它到底会不会引进国内？