凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

高尔夫GTI预售23.18万，小钢炮还有市场？

2021年09月22日 18:08:04

分享到：

来源：谈车工坊

虽然中国汽车市场中的年轻人比例在不断提高，但反应在销量上的数据并没有向预期的方向演化，先前推测的两厢小车，运动性能车的春天并没有如约而至，反而是体积更大的SUV越发开始成为市场的主导，第八代高尔夫推出已经有一段时间了，按照惯例高尔夫GTI也会和往常一样，成为大众性能的代表车型，来到中国市场，虽然市场对这类昂贵且不怎么实用的性能车没有什么正面反馈，但高尔夫GTI作为大众高性能的排面还是必须得安排上。

那么回到最初的问题，小钢炮在中国还有市场吗？其实这个问题的答案一直都很清晰，没有市场，不管是高尔夫、两厢思域还是领克02 HATCHBACK，普通消费者并不会因为更强的动力去花更多的钱，两厢车在中国也是一个禁忌存在，除了A0级之外，你很难看到有热销的两厢轿车。那么抛开性价比，高尔夫GTI算得上是一款好车吗？

喜欢高尔夫GTI的消费者几乎不会对它这个23万多的售价有什么异议，自2010年引入国产以来，高尔夫GTI便一直以性能著称，成为了小钢炮的代名词，并且性能车在海外市场一直是品牌打造自身溢价能力的象征，像宝马M、奥迪RS、奔驰AMG这些车，才是成就BBA今天价值所在的核心。而高尔夫GTI的出现，恰好给了强悍动力一个更加实惠的窗口。

在2010年，高尔夫GTI凭借200匹的马力，确实能算得上是值得购买的平民性能车，不过现在220匹马力说实话已经算不上什么高性能车了，毕竟奇瑞在瑞虎8上都已经普及了2.0T发动机，254匹的马力、390牛米的扭矩还是少报的你很难小看它，并且售价也没超过15万，如果奇瑞愿意，它完全可以把2.0T发动机做进艾瑞泽5身上，那才是名副其实的国产钢炮。

当然，运动车的整体素质也不是单靠一款发动机能够决定的，高尔夫GTI在底盘调教和转向指向性方面的造诣也累计了很多经验，无论是下赛道还是上山劈弯，都能带给驾驶者无与伦比的享受，在这方面，国产车还有很长的距离需要追赶。高尔夫GTI作为大众性能的图腾，代表了大众品牌的最高水准，虽然在普通消费市场还是以经济适用车为主，但高尔夫也始终是大众的灵魂。