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哈喽大家好，我是李三吱。

从做创业到现在，有一个问题我一直没有正面回答大家。“李老鼠，你为什么不拍赛道的节目？”原因很简单，就是因为我实在是 太 菜 了 ！

我上过赛道的次数，用一只手都数的过来。每次赛道活动，其他人是在跑，而我是溜达。没错，图里最后一个“人畜无害”的身影就是我。但是！这回下赛道，让我第一次真正体会到了赛道的乐趣。

拿20万浙赛圈速王练手，果然别人的车才是最快的

什么车最快？开别人的车最快！

工欲善其事，必先利其器。没错，为了能够开快一点，我们特意借来了一台——雪佛兰迈锐宝XL

为什么要选这台车呢？其实原因很简单，前阵子我在朋友圈刷到条新闻。一台原厂状态的迈锐宝XL（550T）在浙赛圈速榜单，以1分54秒168的成绩取得了榜单第74名。这么说可能没什么概念，翻译过来就是，它比第七代高尔夫GTI、领克03+还要快。的确是在20万价位的量产车里，圈速最快的了。

一台20万的家用车，也能拥有一定的赛道实力已经很出色了，最重要的价格门槛也低。所以选择这台车，真的不是我舍不得开自己的车哟。

位于北京市怀柔区的锐思赛道，是不少赛车爱好者的聚集地。这里也是相对简单、入门的赛道，比较适合我这样的新手来跑，但依然有不少大神来刷榜。没想到锐思榜单前十名，都是我熟人，像堂主、车影工场的晓波哥、保罗等。我就不立FLAG说超过谁了，毕竟人家练车的时间，我光用来恰饭了。

当然了，赛道这项运动还是有一定的危险性的。不光安全工作要做到位，有专业人士手把手教学也是非常重要的，所以我特意请来了狗哥的赛车老师、美人豹的“外科医生”——松子老师，为我的赛道体验保驾护航。

之前我在赛道里放不开，一是因为赛道里车很多，动辄几十万上百万的车我也怕碰着。二是因为我对于入弯和出弯的时机、速度没有一个很好的判断。入弯前什么时候刹车减速，什么时候给油出弯，我其实是很迷茫的。而且走线也至关重要，在画了几圈“蛇”之后，我对这条赛道也有了一些记忆。

虽然头几圈我是以熟悉为主，但后面每一圈我都尝试着比之前更快。迈锐宝XL在街道上，动力本身就非常充沛，在赛道里算是可以撒开去野了。2.0T智能变缸发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，搭配9AT变速箱，本身参数就很可观了。在大直线我可以放肆地踩下地板油，出弯的每脚油门响应也很快。

要知道赛道成绩，每提升一秒都是非常困难的，越往上走的成绩，差别也都是在分毫之间。一开始我认真跑的成绩是1分10秒左右，经过几圈练习学习后，我在锐思赛道取得的最好成绩是1分06秒96。更厉害的还是松子老师，这台迈锐宝XL由他驾驶的最好成绩是1分03秒63。

俗话说，师傅领进门，修行靠个人。在老师的带领下，我对这条赛道的入弯刹车点，和走线，算是有了基本的判断和认识。一天下来我的成绩快了有3秒多，按照这个速度，赶超车圈的朋友们好像还有希望。

不过赛道这项运动，还是得靠多练习。那些本身就比我快的车手们，练习比我还努力。如果我不练习，始终是菜鸟。所以我定了个小目标，总有一天我要让那些车手们，在赛道里望着我闪亮的尾灯和钩子。（咳咳，套圈也算~）

最后，如果你也喜欢赛道，我在锐思赛道看到的标语，想送给大家：汽车具有两面性，一方面它是人类的朋友，快捷的交通工具，另一方面它会因为路面状况和驾驶方式而失控，失控的汽车就是野兽。参与赛车练习，更多的在赛道上驾驶赛车，能够提高控制野兽的能力，达到安全驾驶的目的。

好了，本期的节目就到这里

我们下期再见~