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硬派越野车，只能是象征着很多人的诗与远方。为什么这么说？原因可能是时间，当下习惯朝九晚五城市忙碌生活的我们，不可能闲暇时光去越野户外享受激情；也有可能是金钱，提起越野车，我们总是想到昂贵的普拉多、牧马人，想起越野车的夸张油耗，与生活中的柴米油盐不成正比。

那么，有没有这样一款车，能胜任日常通勤，坐的舒适油耗不高，也能兼顾偶尔恣意越野的需求，来自去如勇闯天涯呢？亲身体验过北京越野的BJ40城市猎人版后，我想我可以给你答案。

铁汉柔情的都市潮流

这样说BJ40城市猎人版，自然是有着Ta独特的底气。对于大部分向往越野的消费者来说，他们还有着另外一层身份：都市潮人。所以市面上大部分硬派越野，并不能满足他们全部的需求。

推荐BJ40城市猎人版的首要因素就是其颜值相较于一般粗狂的越野车型，多了一丝潮流时尚的味道，这一点对于大部分越野不是作为全部的城市青年来说尤为重要。经典的家族式设计语言，长条状中网设计让BJ40城市猎人版的整体外观不失越野车的霸气与凌厉，前进气格栅配合U型镀铬饰条的丝丝点缀，刚柔并济，左右两侧造型方正的分体式灯组与中网无缝连接，有效延展了前脸部分的横向视觉效果。

谈及个人感受的话，从BJ40的老款车型到现在的BJ40城市猎人版，在外观设计上的改变还是挺多的，个人是更加满意改款后的颜值水平，作为一款硬派越野车型，完全不输一般城市通勤SUV的细腻，铁汉柔情风更能打动我们，不是吗？

再来看看内饰，内部装饰采用高质感软触材料包裹，并使用高达25处的精密阻尼垫以及20项气密性优化，这样堆的足够的用料，给人带来的驾乘感受是显而易见的，行驶过程中的NVH方面表现十分优秀；作为都市越野潮车，12.3寸液晶仪表+10寸中控大屏自然必不可少，全高清FHD行车记录仪和流媒体后视镜都能让我感受到诚意。车机水平也相当不错，车载微信、腾讯随行等功能上车，智能网联的高水准是可以带来一个听觉和视觉上的舒心体验。

所以我们可以清晰的看出来，BJ40城市猎人版的设计初衷，是有好好围绕“城市”做文章的，从外观内饰上可窥见一斑，这是一台完全可以胜任日常城市通勤的不一样的越野车。

激情越野的猎人本能

看完了“城市”部分，我们再来说说“猎人”，兼顾越野出行的车，首先在动力层次上就不能差。采用的2.0T发动机加采埃孚8AT变速箱的动力组合，能输出165kW的最大功率和380N·m的最大扭矩。从参数上看这个动力水平自然可以满足“猎人”的需求，但“猎人”的本事远不止于此，350bar超高压涡轮直喷，让BJ40城市猎人版可以做到在零下42度极端环境仍然可以正常工作点火。分时四驱的存在和仅需92号油完美综合了油耗和性能，有着这样的本事，还用担心这个“猎人”无法带你畅游祖国大好河山吗？

诚然，这些账面参数只是作为一台越野车型的基本素质，真正体现BJ40城市猎人版还是要看越野驾驶过程的实际表现。事实上，220mm的离地间隙让我从不担心Ta的通过性，37度接近角和31度离去角，让整个越野旅途都是通途。对比一般越野车，BJ40城市猎人版的另一个优势在于不用改装就跟好用，上山下河无所不能，如果有针对性的再改装一下，那基本在越野的领域可以痛快地玩一下。

就个人深度体验后而言，一款20万以内的硬派越野，要做到兼顾城市通勤与越野自由并不简单，从某方面来说两者是完全的对立面，例如舒适性、例如油耗。对于BJ40城市猎人版而言，我们不能简单的从越野不如牧马人、家用不如汉兰达这样的层次去评价。对于车而言，能做到一加一，得出的实质是要远大于二的。

总的来说，这是一款对于有着越野梦想的城市青年群体相当不错的车型，不高的价格，不错的品牌质量，优秀的综合素质。不要总是被“牧马人”们迷失了双眼，生活不止需要诗与远方的向往，眼前的苟且才是日常，有时间去体验一下BJ40城市猎人版，相信你会和我得出同样的结论，Ta可能不是最好的，但Ta一定是最适合你的。