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捷尼赛思自从再度入华销售一来，就一直不断都新的动作，不断在刷新自身的知名度。而在近日，捷尼赛思官方正式发布了GV60车型，该车作为旗下首款纯电动SUV，意味着品牌正式进入了电气化时代，而据官方表示，到2030年该品牌会推出8款电动车型。

新车基于现代汽车集团E-GMP架构打造而来，外观上采用了族标志性的分体式大灯组设计，整体具有着极高的辨识度与科技感。与此同时，为了符合自身新能源的身份，五边型前格栅下移到了保险杠下方，既能利用该设计营造运动感的同时，还可以进行通风/散热。

不过说实话，我觉得新车的格栅面积减小了之后，反而比燃油版的大面积格栅要来得更加顺眼，这一点我是给好评的。

侧面方面，新车采用了典型的轿跑SUV设计风格，并在A/B/C柱位置采用了黑化处理，营造了悬浮式车顶的感觉，让新车看起来颇为运动，并在D柱位置采用了未来捷尼赛思电动车的闪电标识。

细节方面，新车采用了隐藏式门把手设计，并在B柱位置配备了人脸识别进入功能，方面用户进入车内，同时车辆启动也可以通过指纹启动。此外，新车还将配备极具科技感的电子后视镜。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm，定位中型SUV。

尾部方面，新车采用了分体式的尾灯设计，与前大灯形成呼应，并带来较高的辨识度。同时，为了彰显自身的运动性，新车还配备了带有高位刹车灯的后扰流板，搭配双色分层式的后包围，整体在尾部上营造出较强的层次感。

内饰方面，新车采用了全新双联屏的设计，与现推出的其他车型有所不同。搭配双辐式方向盘，以及中控下方采用了触摸式的空调控制区域，整体营造出极高的科技氛围。此外，新车在两侧的车门上也配备了全液晶显示屏，主要是显示将车外电子后视镜所拍摄到的画面传入车内。不过从目前来看，鉴于法规的受限影响，预计在国内销售的量产版本车型将不会配备该项配置，取而代之的是传统后视镜的版本。

车内中最让我印象深刻的，是该车配备了全新的水晶换挡球，当车辆没启动的时候，是一个水晶球，启动后则翻转切换到旋钮挡把，非常的精致。

配置方面，新车配备了HUD抬头显示、座椅通风加热、AUTOHOLD、e-LSD限滑差速器、主动式电磁悬架、i-Pedal（单踏板模式）、17扬声器B&O音响系统、OTA功能等到，还是非常的丰富。

动力方面，参照目前海外市场，该车提供性能版、标准四驱版、标准后驱版动力可选，其中在性能版的Boost模式下，该车0-100km/h的加速为4.0秒。另外，新车搭载77.4kWh的电池组,续航里程可达到451公里，在快充模式下18分钟可以充80%的电量。

编辑说：总的来看，新车目前在设计以及配置上都颇为吸引，451公里的续航虽然谈不上十分出色，但也是能满足部分用车需求。目前要看的是，新车在正式上市后的定价如何，如果像现有车型一样拥有过高的定价，相比已经实现国产化的品牌并没有太多优势，恐怕在销量上难有出色的表现。