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零跑C11早在去年年底就已经开启了预售，预售价不到20万的它拥有接近3米的轴距、最高610公里的NEDC续航、最高5秒内破百的高性能，不少网友与零跑粉丝都十分期待这款车早日上市。

在2021天津车展开幕前1日，倍受期待的零跑C11终于上市了，随后零跑也将这款车带进了展馆，关注它的朋友们也终于可以到现场亲密接触实车了。

定位为中型纯电SUV的C11采用了科技范十足的造型，前脸部分主要由前舱盖筋线和下包围形成一个“X”图形，下方的熏黑格栅、导流槽也为C11营造了一定的运动气息。

C11前脸处的LED贯穿式灯带将两侧灯组巧妙的连接起来，这样的设计为这款车赢得了很强的辨识度。

虽然C11前脸的上半层采用了封闭式设计，不过下方还是保留了进气格栅，只是由于纯电车型的散热需求没有那么大，格栅的尺寸也不需要很大。

这种车头下方两侧的导流槽也是电动汽车常见的设计了，带来美感的同时，导流槽可以为制动系统散热。

C11的车顶看似很薄，事实上这款车顶部的熏黑设计能够“偷”出一定的高度，并制造出“薄”的视觉效果。这款车采用了隐藏式的B/C柱，这样会让车窗的面积看起来更大。

通过巧妙的熏黑设计，C11的侧面看起来就很大气。

▲ 后视镜同样带有精致的双色设计

▲ 隐藏式门把手当然不会缺席

C11的尾部同样装配了贯穿式尾灯，与车头部分形成了呼应。在敦厚结实的车尾部，细腻的灯组营造出不小的精致感。

C11的后备箱初始容积为427L，放倒第二排座椅之后，后排储物空间可扩展至892L，装载能力还是很可观的。

C11的内饰同样很有看点，它采用了尺寸分别为10.25/12.8/10.25寸的超高清三联屏。此外，双幅式方向盘、椭圆型空调出风口、中央扶手箱前方的储物槽、车门上的氛围灯饰板都颇具质感。

C11全系标配真皮方向盘，软质的触感结合圆润的造型，使得方向盘具有相当细腻的手感。

C11的三联屏为内饰部分增添了浓郁的科技感，白色的UI也很舒适、很居家。在这个价位的车型中，副驾娱乐屏还是较为难得的，这项配置可以让乘坐在副驾的女朋友非常开心。

值得注意的是，三联屏可是全系标配的！

▲ 疲劳监测摄像头，可配合智能驾驶辅助系统

在C11身上，智能驾驶辅助硬件为全系标配配置，用户无需付出额外成本，零跑C11也能更大程度的让用户体验到零跑汽车的科技成果。

首批交付的零跑C11标配全套智能驾驶辅助系统硬件，标配功能包括LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、AEB自动紧急制动、APA智能泊车系统等。

随后，零跑C11还会通过OTA向用户推送ACC全速自适应巡航、LKA车道保持辅助、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等功能，车辆将具备L2+级自动驾驶能力。

零跑C11相当拉风，15.98万至19.98万的补贴后售价也相当务实，这款车具有中型SUV定位、不俗的性能与续航能力，能给的标配配置差不多给齐了，也没怎么打算赚智能化配置的钱。