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继电驹连续报道了广丰iA5锁电门之后，事件终于迎来了一丝转机。

从做实广丰暗中锁电，到中信部发布未经审批不得OTA升级，再到监管部介入调查广丰iA5，种种利好的消息，似乎意味着广丰iA5车主看到了胜利的曙光。

近日，在广汽丰田iA5车主群里，有车主将问题投诉反馈给了广州市南沙区市场监督管理局，广州市南沙区市场监督管理局转由广州市南沙区综合行政执法局进行了投诉答复，并发布“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”。

值得一提的是，广州市南沙区综合行政执法局分别于8月12日、9月1日和9月7日约谈了广汽丰田相关人员，收集了广汽丰田iA5车辆资料，并进行了调查，该文件落款时间为9月13日。

不过，广丰iA5 车主担忧的心依旧悬着，而担心的点源于两个，一个是广丰是否会继续默不作声，另一个是广丰是否会区别对待用户。

终于迎来监管局介入 但效果不如预期

从8月广丰对iA5进行系统升级（锁电）后，iA5车主们通过寄律师函、车质网投诉、12345、12315等多种渠道进行权益维护，但最终率先有动作的是广东区域。

“投诉不行，你得举报才会更有效果”。一位收到广州市南沙区综合执法局红头文件的广丰iA5车主这样告诉笔者。

“12315或者12345的投诉是电话或者短信回复，但是在12315APP上举报按照流程会收到红头文件的回函”。已经有经验的车主，这样在iA5群里这样分享。

或许是投诉得到了回应，一纸红头文件让车主看到了新的希望，近一段时间广丰iA5车主群里的成员统一在12315APP上举报和投诉内容。

不过，距离最早调查广丰iA5的时间已经过去一个半月，在这期间广丰未对外界及车主任何说明。而车主也未接到来自广丰厂家的回访电话。

笔者获悉，一般市场监督管理局的正常程序包括不全是，立案、调查取证、审核、处罚建议、以及拟作处罚。

可以确定的是，距离约谈广丰相关工作人员已经过去一个月之久，调查程序是进行当中,只是现在走到哪一步车主们也不得而知。

当前，广州市南沙区综合行政执法局方面对获得函件的车主表示，其上级已介入调查此事，但并没有告诉他调查大概需要多久，只是让他继续等待。另外广汽丰田方面近期也没有就锁电问题联系过他。

从希望转为失望，而部分车主认为文件只是南沙区政府给他投诉的一个回应，至于有没有真的上报国家市场监督管理总局，总局有没有去调查他并不能确定。

倒是广汽丰田客服对于iA5车主的投诉有了新的说法，例如概不承认错误，以及把电池度数下降的原因归于衰减。

“正常说，少一两度是衰减，2年少10度也是正常衰减？难道出场前的检测就这么做的嘛？车主群代表这样认为。

非广东车主的担忧

至于为何是广东率先有动作回应，众多广丰iA5车友觉得疑惑。

巧合的是，据经济观察报报道，已有广东车主接到4S店的“妥协处理方式”。即客户存在锁电问题的iA5免费更换动力电池（60.8度电的宁德时代升级版大电池），但需要他撤销通过12315提交的针对广汽丰田的相关投诉。

此外，还有一位经确认的广东iA5车主也可以更换新的电池。而且4S店向更换电池的车主表示，更换电池需要签下保密协议。

广丰iA5车主的质疑不无道理。为何车主投诉，广东作为率先给用户回馈的省份，却也是率先给用户更换电池的地方。

那么问题来了，同意更换电池是广东广丰4S店的行为？还是广丰厂家的行为？

一般来说，4S店有定期向厂家采购配件的需求。而像动力电池更是需要向厂家进行申请才行。

所以，广东车主是否能大批量的车主更换电池，将成为iA5车主维权的重要佐证。但问题是，已经更换电池的车主如果签约保密协议，那这对广东以外的用户是极其不公平的。

为何生产iA5 是为了双积分么？

广丰为何去生产一款悬挂着广汽LOGO且不走量的汽车呢？

根据乘联社公布的数据显示，广汽集团广汽丰田iA5近一个月的销量为260辆。可以说作为一款细分市场最大的车型，iA5的成绩可以用“滞销”来形容。不仅如此，当前广汽丰田iA5近一个月全国新车现金最高直降3.33万，最大折扣达到8.04折。

即使这样，依旧不能挽救其销量。那广丰为何还要推出这么一款电动车？

外界认为，双积分或许是广丰触电的一大原因。从《2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》可以查询到，广汽丰田平均燃料消耗量积分为-114750分，新能源车生产积分为-35441分，总共累计负积分达15万分。

政策规定，如果双积分没有达标，可以直接向其他企业购买积分，或者用下一年的积分进行抵消。

从目前广汽丰田的规划来看，电动车转型仍在起步阶段，整体积分的变化难以出现质的改变。而向其他车企购买积分，虽然直接，但也会产生更高的成本。2020年新能源汽车积分平均单价是1,204元/分，而根据业内的分析，今年或将超过3000元/分。

如果按这个价格不负责任的计算一下，广汽丰田在购买积分这项支出就会达到4.5亿元。

很显然，广丰iA5的上市可以帮助广丰解决一部分双积分带来的困扰。但是，广丰在获得双积分后，对于售出的iA5所做出的一系列行为很不“体面”。

到现在为止，广丰iA5车主们的诉求依然是：说明、道歉、解决、赔偿。

而广汽丰田对车主的回应也依然是：广汽丰田正在配合国家质量监督管理总局的调查。以及对于有车主成功更换电池的案例并不知情，建议有问题的车主去找4S店，检测后具体问题会具体处理。

在最后，我们会继续跟踪调查广丰iA5锁店门的后续，也期待广汽丰田可以对广丰iA5车主们一个满意答复。