凤凰网汽车

坐在电脑前的我，已然忘记了今天要写什么...

哦，想起来了...

哈喽大家好，欢迎来到这一期的90君，话说这时间进入10月之后，北京的天气逐渐变冷，而今年也将迎来最后一个季度。

对于车企们来说，这是冲销量的最后阶段，而那些压轴好货也将悉数发布，像是广汽丰田赛那、全新GS8等等，哥掐指一算，这四季度将要上市的重磅新车还真不少。

广汽丰田赛那

第一个登场的选手非赛那莫属，还记得今年成都车展的它，被围的水泄不通的场景吗？这阵仗哥只在之前的奔驰宝马展台见过，简直不要太火！！！

目前此车已经开启预售，但需要注意的是，终端市场已传出关于加价的事情，哥也是对销售人员进行了一番询问，而小哥的回答也是值得细品，“按市场价格售卖”。

领克09

前段时间，领克发布了自己最新的旗舰产品——领克09，预售价区间为32万-40万元，定位为中大型SUV的它，直接将家族的价格天花板带到了40万元。

有人说它太贵了，但你想想它与XC90相同的SPA架构，比汉兰达多出134毫米的轴距数据，以及盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道、自动泊车、低速拥堵领航功能、L3级自动驾驶辅助等一系列人家不太想炫耀的配置，是不是顿时觉得，这车还挺香的呢？

坦克500

这是继坦克300之后坦克品牌的又一款力作，拥有商务豪华和越野的双重属性，而在今年的成都车展上，它的到来也是引来了众多消费者的围观。

不过从它3.0T 9AT的动力总成，11种地形模型越野选择以及带有机械锁止功能的智能四驱系统来看，未来的价格可能不会太亲民。

全新传祺GS8

随着时间的推移，全新传祺GS8的真面目也在一点点被揭开，成都车展发布内饰，天津车展开启预售18.88万-24.68万元。

除了眼前的这副面孔，新车还有另一幅温柔的样子，不过从体型来看，怎么看都觉得是个硬汉。

而在动力方面，其提供燃油和混合两种版本，后者搭载2.0TM 丰田第四代THS混合动力系统。不出意外的话，未来的小汉兰达应该就是它了。

新款本田雅阁

新款雅阁应该是这届新车中大家最熟悉的车型了，自2018年十代雅阁问世至今，已有3年多的时间。

2020年的它，全年取得21.55万辆的成绩，居于轿车榜单前排位置，这也充分说明了消费者对他的喜爱之情。而现在，这款车型也将迎来焕新。

新车整体还是我们所熟悉的样式，前格栅的尺寸有所增加，车内则将中控屏幕升级到10.25英寸。在智能化方面，此次其也是推出了Honda CONNECT 3.0智导互联，增加了手机控制、车家互联等比较热门的功能，就是不知道这量加了之后，价会不会也有所增长。

捷尼赛思G70

作为现代旗下高端品牌，捷尼赛思品牌连续四年被J.D. Power新车质量研究报告评选为最佳豪华品牌，不过对于国内的小伙伴们来说，他们还是比较陌生的。

此前其在国内发布了GV80和G80两款车，而现在捷尼赛思G70也将正式登陆国内市场，一款定位于豪华中型车，未来引入国内的是2.0T和3.3T六缸汽油发动机，将与奔驰C级、宝马3系等车相竞争。

不过值得注意的是，捷尼赛思在国内将采用新的商业模式，直营 合作，并且所有销售渠道统一售价。

宝马iX

虽然i4来的时间要早一些，但率先上市的却是宝马iX，看来大家都明白SUV真香。到目前为止，这也是宝马的旗舰级纯电动SUV。从外观来看，新车双肾型的中网完全给缝上了，配合凌厉的线条设计，视觉效果十分出众。

动力方面，其提供40和50两种车型，前者WLTP工况下续航里程为425公里，而后者则达到了630公里，不过作为它的潜在消费者，想必也不会在乎那点碎银。

上汽大众ID.3

在国外，若是提起大众的电气化，大家第一时间都会想到ID.3，但同样的问题询问国内消费者，结果则会完全不一样，其中的原因离不开出场的顺序。

如今的ID.3也终于要进入国内市场了，欧洲销量抢眼的它，来到国内后又会有着怎样的表现呢？反正目前市场上是“找不到对手”。

看看这些四季度即将上市的重磅新车，屏幕前的你是否有些心动呢？，反正哥顿时有点“亚历山大”啊！

文中图片来自网络