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极狐汽车:贴牢新势力标签,改变行业智能终端印象

2021年10月12日 11:44:01
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来源:汽车头条

“极狐作为一个新时代的传统主机厂,也在做变革,目前抱着学习的心态去发展,未来两年内会做一个品牌的整体快速前进”。10月10日,北京首家直营极狐交付中心正式开业,启幕仪式后的媒体采访环节中,极狐汽车全国直销总经理赵志楠如是表示。

汽车产业变革大环境下,传统车企纷纷思考转型课题,但大象转身并非易事,如何快速适应新的市场环境,如何打造出全新品牌形象,都是当前面临的难题。

作为最早一批传统车企推出的新势力品牌,极狐品牌已走过不短的路途。对于当下的品牌建设,极狐如何自我定义,下一步又将意欲何为,面对外界的一系列疑问,极狐的营销团队进行了解读。

贴牢新势力标签

“自首款车型上市以来,极狐的用户运营已经度过了最初的探索期,初步拥有了活跃的APP线上社群,饱受用户关注和期待的周边衍生精品商城,我们在多个城市的车友会也初具规模。”对于极狐汽车在用户运营方面的现状,极狐汽车用户发展部高级经理马腾说到。

新势力车企的标签之一就是卓越的用户运营意识,对于传统主机厂转型而来的极狐而言,用户运营是个新课题,极狐已经打上了这个标签,下一步要做的就是把这个标签贴牢。

马腾表示,下一阶段,极狐在用户运营有两个重点动作:一是对周边衍生品发布用户众创项目,在更快速、精准满足用户需求的同时,把主动权交给用户;二是在用户群体不断扩大过程中,推出基于品牌体验、户外探索、场景沙龙三个核心方向的圈层运营矩阵,覆盖时尚、格调、财经、知识、节日、科技等十余种元素,塑造极狐用户的群体形象与生活方式。

用户运营之外,智能化是新势力车企的核心属性,而打造智能化领先的品牌也是极狐长期致力的方向。极狐汽车用户发展部副部长陈靖表示:“我们与华为合作,打造智能驾驶、智能化的体验,成为吸引用户关注极狐的一个关键点。”

据极狐汽车市场调查与商业创新部部长王登介绍,极狐阿尔法S 华为HI版搭载的智能驾驶域芯片是首个能够达到200tops算力的单片车规芯片,由于在高等级的智能驾驶领域需要做到冗余,目前车上智能驾驶域控上的芯片总算力达到400tops。

为冲刺全年销量目标做准备

对极狐新一季度的规划和销量预期,赵志楠表示,今年是极狐品牌第一个完整年,极狐的工作重点是以品牌建设,优化客户体验,提升客户对品牌的认可为主。第四季度,除了延续今年已经开始的一系列品牌推广和体验活动,也将着重开展系列提升客户体验的项目,为冲刺全年销量目标做准备。

据了解,极狐汽车9月份交付量为614台,为2021年月度交付量新高,并且已经连续6个月环比持续高速增长,平均增长率为53%。此外,三季度交付量环比二季度实现了183%的增长。

“现在每个月大概有七八百台的增量,而且一直在持续上涨,预计广州车展会成为四季度的爆发点,我们会在广州车展上做小批量的极狐阿尔法S 华为HI版的交付。”赵志楠表示,销量预期增长同时,极狐正在铺开渠道网络以支撑更高的交付量。

截至目前,极狐汽车已经累计完成授权的建设网点超过120家,极狐交付中心是极狐全国渠道建设规划的第78家店。在渠道开发上,极狐汽车在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,实现了核心市场100%覆盖;同时对具有潜力的21个城市完成了全覆盖;计划到2021年底,完成全国100家店的渠道规模。

对新能源汽车而言,产品交付到消费者手中仅仅完成了销售周期的一半,更大的考验在于使用过程中来自充电等方面的服务。

对此,极狐汽车售后服务部副部长向超勇表示,极狐正在扩大充电网络设施的覆盖面,“极狐汽车2021年底将在北京、上海、深圳、广州、苏州等城市预计投资建设 24 座品牌专属超充站和 16 座目的地站,同时建成84 座认证站、267 座品牌推优站。极狐移动超充服务已经在北京上线,能实现充电30分钟续航最多增加300公里;今年年底我们将陆续在15个城市上线。

此外,极狐也将与国网电动、特来电等合作伙伴进一步深化合作,逐步形成750 V超充网格化七位一体的充电服务,在全国逐步释放资源,以人到车、车到车等能源服务模式,切实解决用户充电等待时间长、充电时间长等焦虑问题。

改变行业智能终端印象

随着新造车赛程进入后半段,品牌之间差异化竞争的特性愈发明显,在趋同的智能化、品牌形象中打造出属于自己的特色,才能称为成功的品牌建设。

对于极狐的品牌标签,赵志楠给出的答案是智能终端,“极狐做新能源品牌,未来是希望做成一个智能终端的品牌形象,而不是一个传统的电车,我们与华为的战略合作,对未来的移动终端、智能终端的产品会更有竞争力,在此前提下,极狐整体的产品应该会在一年到一年半之间有一个快速的增量。”

而对于未来的产品布局,极狐汽车用户体验部副部长张文镝也强调了智能终端对于用户生活的影响。张文镝表示,到2023年要更多面向90后、95后市场,极狐汽车在后期将会配备高阶的智能驾驶旗舰产品。

“现在的车还是传统意义上的交通工具,来在智慧城市打造过程中,车必然会成为一个核心的智能终端,我们在2024年会再推出一款旗舰产品,完全去改变大家对于智能终端车的印象,更好的帮助用户了解我们的产品,了解未来我们整个智能出行与智慧出行”。

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