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每个城市都有自己专属的名片，比如美食类，武汉热干面、河南胡辣汤、天津煎饼果子、兰州拉面、重庆火锅、北京炸酱面、陕西肉夹馍、长沙臭豆腐……写到此处，我的口水不由自主流了下来。与美食一样，每个城市都有极具代表性的出租车。今天我们就来盘点部分城市中的出租车都是什么车型。

上海：大众桑塔纳、途安，荣威Ei5

上海是上汽的大本营，所以来到上海，上汽大众、上汽荣威旗下的出租车比较常见。其中，手动挡桑塔纳常见于外环以外的道路上，这批车车龄较长，但好在皮实耐用，跑几十万公里没啥大毛病。大众途安略显高档，起步价要更贵，这款车后排宽大舒适，翘个二郎腿都没问题，而且后备厢容积大，放大件行李也很轻松。

除了大众旗下的车型，上汽荣威Ei5的城市投放量也很大。这款车车身修长，姿态较低，算是一款旅行车，所以荣威Ei5不仅具备SUV车型的大空间，而且具备轿车的操控性和舒适性。作为一款出租车，荣威Ei5能够充分发挥其旅行车的优点。另外，荣威Ei5是新能源车，用车成本低，能够为出租车公司节省不少养车成本。

深圳：比亚迪e6

走在深圳的街头，你会发现比亚迪的汽车是无处不在。大巴、小客车、出租车，就连渣土车都是出自比亚迪，这里简直就是比亚迪汽车的天下。这也很容易理解，因为比亚迪的总部在深圳。深圳的出租车车型是比亚迪e6，这款车是纯电动汽车，续航400km，足以应付一天的用车需求。

和紧凑型SUV以及家轿相比，比亚迪e6的车身尺寸并不算大，但是他的轴距能够达到2830mm，也就是与普通的B级车轴距相当，所以他的后排空间相当宽敞，乘客乘坐无疑会更加舒服。

记得在深圳第一次打出租车，看到这个既不像SUV又不像MPV的车觉得还挺特别，于是在职业病的驱使下，我坐在后排好好体验了一下，1.8m的身高坐进去，腿部头部空间非常宽裕，悬架柔软，舒适性很不错。

北京：现代伊兰特

北京地区最常见的出租车是现代伊兰特。自2003年引入中国以来，伊兰特的市场表现可圈可点，口碑也相当不错。皮实耐用、维修成本低、经济省油，凭借多重优点，伊兰特成为很多城市的出租车主力军。到现在，老款伊兰特依然活跃在部分城市的一线服务人民，不得不说，这车也太耐开了。

老款伊兰特停产多年，终于在去年第七代伊兰特正式上市，事实上，在前几年伊兰特并没有停产，而是以其他身份延续着家族生命，不过再一次用到伊兰特这个亲切的名字已是多年以后，一代经典将继续开启辉煌之路。

广州：雷凌双擎、埃安V

广州是广汽的“根据地”，所以走在大街上，广汽旗下的车型很常见，这其中能够看到橙色涂装的混动雷凌。雷凌在整个A级轿车市场中销量表现很强势，在全国各地的出镜率都相当高，看惯了家用化的雷凌，突然看到这一抹靓丽的橙色涂装，确实感觉很惊艳。

广汽丰田雷凌有三种动力版本，分别是1.2T、1.5L三缸和1.8L混动。广州雷凌出租车采用的是1.8L的油电混动，这个版本价格不贵，省心省油，一年行驶大几万公里能节省不少油费，这就是双擎的好处。当然，对于只用来日常家用代步的人，1.2T版本足够了。

最后：

一袭专属涂装上身，游走在大街小巷服务大众，可以说，出租车就是城市中一道靓丽的风景线。当然，不是所有车型都能成为出租车备选车型的，要想成为出租车，一要价格实惠，二要可靠耐用，三要空间宽敞舒适性好，四要经济省油。

另外，随着新能源汽车进程的推进，越来越多的燃油车逐渐被新能源车型所替代，或许若干年后，出现在我们视野中的出租车，只有新能源汽车了。最后，大家可以在评论区留言，说一说自己所在的城市都有什么出租车。

（作者：NEW）