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随着国内汽车市场的智能化和电动化进程不断加快，造车新势力纷纷崛起，几乎所有人的目光都放在了新能源汽车上，大厂也逐步开启其电动化进程。9月新能源乘用车零售销量达到33.4万辆，同比增长202.1%，环比增长33.2%；1-9月新能源车零售181.8万辆，同比增长203.1%（数据来源：乘联会）。新能源汽车的向上趋势与燃油车型逐渐走低形成鲜明对比，国内汽车市场的变化趋势必然会影响全球范围内的汽车厂商的生产决策。

本田在10月13日与广汽本田和东风本田共同举办了Honda中国电动化战略发布会，旨在为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标做出应有举措，并在此次发布会上公布了本田未来的电动化布局。本田的混动车型在业内早已声名远扬，相信消费者更期待本田在纯电赛道上的表现。

本田全新纯电动车品牌“e:N”

发布会上，本田正式发布了其纯电品牌“e:N”。其中，“e”代表的是energize（动力），也是electric（电能）；“N”代表的是New（崭新），也是Next（进化）。至此，其纯电品牌的产品理念已非常明确，这些理念也将运用到“e:N”品牌下每个纯电车型的打造。而“e:N”推出的意义远不止如此。品牌的延续需要独有的品牌价值作为支撑，“动”、“智”、“美”便是其价值核心。

其中“动”主要体现在智能高效的纯电架构“e:N Architecture”，即高效率、高功率的驱动电机，大容量、高密度的电池，以及纯电车型的专属车架和底盘平台。此外，“e:N Architecture F”将用应用于前置前驱车型，“e:N Architecture W”将在中大车型上搭载。

“智”的表现，也将会以Honda SENSING、Honda CONNECT和全栈智控生态系统“e:N OS”作为支撑，让其纯电车型更具未来感和智能感，同时给用户带来更优质的驾乘体验。

“美”则是其全新设计语言“e:N Design”，锋利车身线条营造出的凌厉视觉感受，车头将采用发光的“H”车标，体现出全新的设计理念。本田基于“e:N Design”发布了三款概念车，分别是e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept，基于这三款概念车打造的量产车型也将于5年内陆续上市。

先行者e:NS1和e:NP1

东风本田的e:NS1特装版和广汽本田的e:NP1特装版两款纯电量产车型也在发布会上进行了全球首发，新车将会在2022年春季上市。这两款车有着SUV的硬朗车身姿态、干净利落的车身线条、封闭的格栅造型、发光的“H”大标等全新的设计特点，这也标志着本田此次升级的彻底性。

虽然e:NS1和e:NP1是全新的纯电车型，但仍延续了本田车型的优秀性能基因。由于这两款车是前驱车型，故搭载了“e:N Architecture F”智能高效纯电架构，最大续航里程将超过500公里，高功率电机也将赋予这两款车型更强的运动属性。在智能科技方面，e:NS1和e:NP1会配备“e:N OS”全栈智控生态系统，搭配15.2英寸高清超薄边框中控屏和10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，这样的高级感不言而喻。Honda CONNCET 3.0系统还涵盖了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等实用的智能化配置。

总结

本田纯电品牌“e:N”的发布展现了本田直面未来的决心，本田的电动化和智能化进程也会影响更多消费者。此次发布会带来的一系列概念车和量产车都是出彩的、崭新的，其智能高效纯电架构“e:N Architecture”也将保障“e:N”纯电车型优秀产品力的打造，出色的行驶性能势必会赢得消费者的广泛认可。Honda SENSING、Honda CONNECT、全栈智控生态系统“e:N OS”等智能配置也将会给消费者带来更舒心的智能化体验，让我们共同期待“e:N”系列即将带来的出色的产品吧。

（作者：戴骏）