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众所周知，“金九银十”作为国内汽车市场传统的销售旺季，各大车企对这两个月的销量都有很大的期待，伴随着车企陆陆续续的销量公布，尽管受到了芯片短缺的影响和制约，但不少车企在9月份都取得了较为理想的销量，9月销量突破10万台的车企更是大有人在，长城汽车就是其中之一。

根据销量快报显示，9月份，长城汽车月销100022台，前三季度累计销售884045台，同比增长29.9%。其中，海外市场月销11437台，同比增长47.1%，前三季度累计销量97946台，同比增长高达136.3%。按照目前这样的势头发展下去，2021年长城汽车突破100万台销量应该是轻而易举的事情了。

作为长城汽车最大的销量支柱，哈弗品牌绝对是主角，旗下的“国民神车”哈弗H6的市场表现，足以让不少车企都羡慕。上个月，哈弗品牌月销54561台，前三季度累计销售543858台，同比增长22.2%。其中哈弗H6月销25409台；哈弗大狗月销10055台，同比增长230.2%。

哈弗H6在细分市场中的地位基本上是没有对手能撼动，如果不出意外的话，该车仍然是9月份SUV领域中的销量冠军吧。今年1-9月份，哈弗H6累计销量已经突破了26万台，这样的销量绝对会让同样是专注于SUV的JEEP情何以堪。上个月哈弗大狗月销10055台，成为长城汽车新的销量增长点。

皮卡作为长城汽车发展的根基，其市场占有率也是非常大的，用“皮卡市场的领头羊”来形容长城皮卡的市场地位，速递哥认为并不为过。上个月长城皮卡月销20008台，前三季度全球累计销售166726台，其中海外累计销售32566台，同比增长187%。长城炮9月销售10005台，累计15个月销量破万。

作为长城汽车的冲高品牌，魏牌正处于产品大调整期，市场表现方面难以媲美哈弗和皮卡，9月份，魏牌月销4662台，前三季度累计销售36158台，伴随着旗下的摩卡和玛奇朵的逐步发力，销量方面也会水涨船高。专注于新能源的欧拉品牌，9月销量为12770台，今年前三季度累计销量84731台。

目前来看，长城汽车旗下各自的最高的车型除了哈弗H6外，坦克300可以说是当仁不让的“网红+量红”车型了，作为硬派越野的“新秀”，坦克300在市场中的热度已经超过了普拉多等竞品，因为受到产能受限至今都是供不应求。9月份坦克300月销8021台，创单月交付量新高，前三季度累计交付52572台。

作为年销量百万台俱乐部里面的成员，长城汽车这几年的市场动静比较大，新车型的花样命名在市场中掀起了一轮轮的热潮，但在白热化的市场竞争中，长城汽车也遇到了销量提升的瓶颈，尤其是部分新车型的市场表现有待提升，但如何打破销量瓶颈真的是很考验长城汽车的营销人员，你说呢？

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