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为了更好融入本土市场，林肯带来了一款专供中国市场的全新轿车：Zephyr，这款车将会在2021年广州车展首发亮相，定位是一款中型轿车。并且计划未来短时间只会在中国市场上销售，预计售价将会在25万元左右。

之前，我们已经看到过Zephyr Reflection非常接近量产的概念车，产品的设计可以说是非常时尚，使用的一些元素也都比较独特。不过，如果我们对照这款车的专利图的话，就会发现一个有趣的现象，它看起来好像“金牛座”。

尽管在进气格栅、前灯组以及尾灯组上还是存在一些细微的差距，不过整体车身走线几乎和金牛座一模一样。

不过，我们在尺寸上可以给它洗白，林肯这款车的三围尺寸分别为4968/1887/1482mm，轴距为2930mm，在参数上是要比金牛座小上一圈的。不过被大家误认为金牛座也情有可原，历来福特就和林肯共享平台，之前也没少因为这件事儿被消费者“扒底裤”。

目前这款车的内饰图尚未公布，不过通过此前给出的一些消息，包括概念版本上的设计，它大概率将会采用贯穿式的联屏设计，并搭配少量的实体按键，电子档杆机构造型也十分独特。至于这种设计是否被消费者接受，那就是另一回事儿了。

最后是动力方面，这款车将会搭载两款2.0T发动机，一款为纯燃油车型，另一款则为混合动力，传动方面匹配8速自动变速箱。

可能很多人都会有一个疑问，林肯为什么要打造这么一款车？

这个问题我们或许能够从林肯Mkz这款车上找到答案，同样是25万元起售，它所面临的问题是产品过于老气，且市场难以打开。现如今，豪华品牌都在走年轻化路线，奔驰甚至把S级都改得更年轻了，而林肯这边动作却慢了好几拍。

又或许林肯Mkz的成本以及无法进一步压缩，那么做出一款全新的车型，从立项之初，就把它打造成一款低成本的豪华中级轿车，给未来竞争留足空间。同时也能实现产品矩阵中低端产品的年轻化，来测试市场的反映。

那么特供中国市场这件事儿就说得通了，它就像是福特的福睿斯一样，只需要考虑两件事儿：低成本、满足中国市场需求。

如此看来，似乎这玩意儿还有爆款的潜力，但是稍安勿躁，林肯不同于福特，也不同于BBA，购买林肯的消费者或许把这件事儿看的更加透彻，他们真的需要一款特供车吗？在这个价位，计划买这款车的，难道是冲着划算去的？别闹了。

所以，这款车上市之后，不出俩月大概率就会打折，然后去和非豪华合资品牌抢B级车市场，林肯何至于堕落至此啊。