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在贾跃亭这儿，“下周回国”似乎已经说了无数次，可直到FF都已经在美国成功上市了，他却依旧没有回归的消息。说起贾跃亭，也是颇有戏剧性的人物，在创立了法拉第未来之后便痴迷自己的“造车梦”，甚至后来毅然决然赌上了自己的全部身家。但如今看来呀，这个结果确实不太好。

被指未来卖不出一辆车

美国时间10月7日，美国做空机构J Capital Research发布了一份关于FF公司的沽空报告，该报告有28页，从FF公司投产能力、资本运作表现、研发投入状况以及贾跃亭自身在国内受到的处罚等多个角度表达了其对FF公司的质疑，并且列出了一系列包括：挪用公款、工厂延迟、虚假订单等共计10个小项，并直言“认为FF无法卖出一辆车”。

消息一出，贾跃亭就不乐意了！立马就在微博上回应：“冷饭热炒，无稽之谈。”当然，我们尚且无法知道这是否如老贾所说是“无稽之谈”，但从FF的现状来看，这些回应并不能打破市场顾虑，在沽空报告发布第二天，FF股价下跌4.17%，报8.05美元，相较发行价13.78美元跌去41.58%,若从上市首日盘中最高的17美元/股计算，其股价已经腰斩。

市场对于FF仍有质疑

在贾跃亭创立FF之后，这个车企就一直处于风雨飘摇之中，尽管多次都有大佬在背后相助才得以继续下去，但曾经风光的FF已然变成了不少人口中的“高级工业垃圾”。

想当初FF91面世的时候，或许不少人对于这个怪物种还是有所期待的，其拥有的无人驾驶、自动泊车、人脸识别、车载互联、一键开门、远程遥控等等功能，是当下大家对于未来汽车的一种展望，再加上独有的反重力座椅，10块智能液晶屏幕，超长续航等等配置，它很难不在市场上引起热议。

然而，曾一手缔造出乐视帝国的贾跃亭，并没有在汽车市场中创造奇迹。资金的巨大缺口，贾跃亭在乐视的败绩以及个人债务等等原因，使得FF91从发布到现在，至今都没有实现交付。虽然此前，法拉第未来官方显示，FF 91已经开始接受预定，预定金5万元，而后来在法拉第未来官网显示：全球限量300台的 FF91“未来主义者联盟版”已全部售罄，可没有真正看到产品量产落地并交付到用户手中，大家对于FF的质疑依旧难以打消。

贾跃亭的造车梦难矣！

事实上，造车新势力在一路发展的路上，确实是受到最多质疑的。从最开始大家讽刺的PPT造车，到后来难以实现量产交付，都是这些新势力们必须跨越的一道坎。毕竟就连如今的电动车企巨头特斯拉，也在两年前被华尔街机构批评其在破产边缘。

但实际情况大家也都看到了，产品的交付就是最有利的回馈武器，由于特斯拉Model 3与特斯拉Model Y在全球汽车市场的快速增长，这家车企不仅迅速实现了盈利，并在后来打败大众、丰田这样的“巨无霸”，成长为全球市值最高的车企。

回归到FF身上，它的路还更加难走得多。因为其不仅可能在明年才能实现交付，而且高达上百万的价格也注定只能让少数人真正有享用机会，这也让它未来的发展前景并不明朗。大家也都知道，高端产品确实有着提升品牌的重要作用，现如今许多新势力也是这样做的，但要想真正在市场中立足，更亲民更接地气的产品才是突围的关键。虽然在FF的计划中，也有面向大众产品的FF71，可FF91都还未交付，而FF71又要等到何年何月呢？

写在最后

无疑，FF91曾经走在了造成新势力的前列。可一次又一次的危机，让FF91早就失去了先机。贾跃亭曾开口承诺，FF91要在2018年实现量产，而到了如今，产品的交付还要延伸至明年。而面对逐渐火热的新能源汽车市场，不晓得那时候还有多少份额留给他了。

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