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这个国庆假期，想必大家都在就地过节。虽然长途出行计划可能会被打乱，但是来个周边自驾游还是没问题的。今天小编就通过探店发现了这么一款适合短途自驾游的车型，它就是上汽大众ID.4 X。在静态体验过程中，ID.4 X到底有哪些亮点打动了小编？

摆在展厅C位的自然就是这台ID.4 X了。作为大众集团全球纯电力作，上汽大众ID.4 X倾注了工程师们众多心血，基于MEB平台打造的它，从造型上就有不一样之处。飘逸动感的曲线取代了以往大众车上四平八稳的线条，车头部分被分成了上下两层，层次分明的设计令整台车都颇具运动感。作为一台SUV，ID.4 X并没有放弃它的实用性，相反在接近角方面，ID.4 X接近角高于同级，大大提升了复杂路面的通过性，更加适合自驾游出行。

开车出去周边游，难免会经过照明条件不好的路况。此时ID.4 X配备的IQ.Light灯光系统就会派上大用场。根据当前照明条件的不同，系统会自动选择开启近光灯或远光灯，保证在不干扰其它车辆驾驶安全性的同时，确保自身行车视线良好。白天日行灯点亮，辨识度直接拉满，贯穿中网的灯带足够让你成为街上最靓的车。

ID.4 X内饰采用全新设计风格，燃油车上的换挡区域在ID.4 X上被储物格取代，在没有储物需求时，可以关上百叶窗，防止积灰。12英寸触控大屏集成大众MOS 4.0智联系统，并且这套系统还能预判手指的触控操作。在手指距离屏幕有一段距离的时候，屏幕上相应位置的图标就会放大，提前一步做出响应，等待接下来的操作。

电子档杆很常见，怀挡小编也见过，但是电子怀挡确实是小编第一次见。轻轻转动位于仪表盘右侧怀挡，可以自由控制档位。按下侧面P键，电子手刹自动起作用，不存在溜车风险。

ID.4 X轴距为2765毫米，越级的轴距带来了宽敞的腿部空间。小编身高184，坐在后排腿部仍然有两拳多的空间余量。后排座椅靠背角度和坐垫长度都十分符合国人的身材，就算是带着家里老人出去自驾游，ID.4 X的后排足以让他们坐着舒适轻松。

ID.4 X后排带有空调出风口，下方还带有USB-C充电器插口。现在苹果手机当中随附的都是这种接口的数据线，ID.4 X当然也要顺应时代潮流。

总评：

通过静态体验上汽大众ID.4 X，小编可以很肯定的说，这台车就是短途自驾游的神器。集SUV的通过性、电动车的驾驶性、中型车的空间性于一体，售价仅需19.989万元起，追求性价比的用户还有什么理由不去选择它呢？