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想借网红的热度来一波新品广告推广，却被网友骂上热搜，广告下架，官微一边表示“诚恳聆听大家的反馈”，一边忙着关闭评论。

恐怕一贯低调，被视为豪华品牌中“天花板”的劳斯莱斯，做梦也没想到自己会以这样的方式上热搜。

作死，有时候就是一个瞬间的决定。劳斯莱斯用自己的亲身经历向我们诠释了什么叫做不作死就不会死。

时间回到9月底，劳斯莱斯官微发布了一则库里南Black Badge版的试驾广告视频，视频中的一对主角是网红晚晚和她的丈夫林翰。然而正是这对时下炙手可热的夫妻档KOL，为劳斯莱斯招来了一片骂声。

这对网红夫妻在网络上的口碑颇受争议、众说纷纭。两人共同经营的美术馆在今年3月的时候曾因为出现施工工人坠亡事件而引起关注，事后被网友指责采用冷处理态度，并在100小时后才公开道歉，因此两人也被网友认定是劣迹网红。

也正因为这样，当晚晚夫妻出现在劳斯莱斯的广告当中时，舆情就炸开锅了：“请的人太掉价了”、“劳斯莱斯都不做背调吗？”、“背人命的失信人员，贵品牌也敢请？”……

虽然劳斯莱斯声称晚晚林瀚夫妻并不是其品牌代言人，仅仅只是参加了一次邀请试驾活动。但网友，尤其是车主们的指责远未平息。更没想到的是林翰还亲自下场，在劳斯莱斯官方微博下面和劳斯莱斯车主们互怼，简直是开创了品牌代言人与网友开撕的先河。就连劳斯莱斯的忠实车主王思聪都评论说，“突然感觉RR很low，以后不会买了”。

事后，劳斯莱斯对此事回应称，会认真对待这个意外事件，公司内部已经对此事进行了深刻的反省，决定按大众的反馈将相关视频下线。说完上述做法之后，劳斯莱斯还不忘感谢大家的关注和建议，表态会努力给消费者创造更好的品牌体验。

不过，劳斯莱斯前脚刚刚表态完，后脚立马就关闭了微博的评论。这种“玻璃心”的做法又再次引来了网友新一波的吐槽，也让劳斯莱斯在网民心目中的形象大大受损。

劳斯莱斯一直以来都是超豪华汽车的代名词，也被视为是豪华汽车品牌当中的“天花板”。2019年，劳斯莱斯创纪录地在全球销售了5152辆汽车。其中，中国市场的销量约占全球总量的25%。疫情之下的2020年，劳斯莱斯业绩受到重创。销量仅为3576台，同比下降26.4%，但中国市场的销量占比提高到了近30%。

而就在今年上半年，劳斯莱斯官方向媒体表示：“从今年第一季度开始，中国已经是劳斯莱斯全球第一大市场。”虽然官方没有公布国内具体的销量数字，但“全球第一大市场”这个名头还是很有含金量的。凭借着国内市场的高歌猛进，劳斯莱斯一季度共交付汽车1380辆，同比暴增超60%。创下了公司116年来的历史业绩之最。按照这个趋势，今年有望突破2019年的销售记录。

这一方面说明国内有钱人太多，另一方面也说明，海外疫情还没结束，劳斯莱斯想要业绩翻身，就必须要更加依仗中国市场。

过去劳斯莱斯在营销上一向低调，毕竟作为一个超豪华品牌，始终是要保持自己小众奢华的品牌调性的。或许正是因为急于想要“深耕”中国市场，劳斯莱斯才会在自己的试驾视频中，选择了最接地气的网红出镜。

只不过，这一主动营销行为反而恰恰证明了劳斯莱斯始终还是没有把握住中国消费者的心理。

在国内，网红质量的参差不齐，时而为博眼球而闹出的各种出格事件，都已经让“网红”这个词越来越趋向贬义。如果说普通网民看网红还是抱着一种娱乐大众的态度，那么在看重身份和社会地位的上流阶层，对网红可以说是不屑一顾。劳斯莱斯启用网红作为视频主角，反而拉低了自身品牌的档次和调性。

看看豪华品牌中如沃尔沃、雷克萨斯，它们在做营销的时候会选择什么样的人合作？许知远、郎朗、山本耀司……谈设计、谈品牌、谈文化。比它们更豪华、档次更高的劳斯莱斯却反其道而行，请网红来谈产品、谈试驾感受，试问有几个富人会因为网红的评价来购买劳斯莱斯，又有几个人真的会因为性能而购买劳斯莱斯？在中国市场混迹了这么多年，劳斯莱斯的高层似乎还没搞明白中国人为什么买劳斯莱斯。

说到底，劳斯莱斯想做一次接地气的营销出发点是没错的，只可惜没有找到适合自身的正确方式。而在“翻车”之后，劳斯莱斯又重新展现出了超豪华品牌傲娇的性格，反应迟钝，没有及时做出有效应对，关闭评论的做法更像是掩耳盗铃的姿态。一步错，步步错，劳斯莱斯本来向好的销售势头说不定也会因此打住。

话说到这，劳斯莱斯中国区的营销团队和公关团队，是不是该考虑换人了？（文/优视汽车 老炮）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！