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最近的七座SUV市场可谓是“神仙打架”，丰田汉兰达已完成第四代车型的国内换代，而作为回应，雪佛兰开拓者也在8月底加入了48V轻混系统，在电动化进程路上提速，丰富自身产品线。

作为一款车长近5米、全系配7座的中大型SUV，雪佛兰开拓者自诞生起就卯足了劲要向汉兰达发起冲击。那么这款美系七座SUV的代表车型到底表现如何？我们通过2天1夜的深度试驾一起来走进雪佛兰开拓者。10月13日到14日，雪佛兰“SUV，就要开拓”两天一夜文化之旅由郑州出发，去古都洛阳开启一场探索美食&文化的硬核旅程。

目前，国内中高端大七座SUV普以稳重、平庸为主，不讲究“个性”鲜明。而被称为“SUV版科迈罗”的雪佛兰开拓者绝对是台让人过目不忘的车。正如雪佛兰全球设计总监约翰·卡法罗所说：“开拓者是台有态度的SUV，外观造型十分激进，不管是在海外还是中国，它的主要目标消费群体都是年轻人”。

“黑化”的Logo+犀利大灯，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，让前脸极富视觉冲击力，运动感和时尚感在它身上得到了淋漓尽致的体现。硬朗紧绷的侧面肌肉感线条干练简洁，健硕的尾部造型与前脸呼应，双Y型LED尾灯与Y型设计轮毂极具辨识度，细节处彰显高端精致。

刚毅的外表下，开拓者的内饰呈现了全然不同的运动科技氛围。车内布局设计与科迈罗同源，承袭了经典的双炮筒运动仪表盘、涡轮旋控一体式空调出风口。根据车型不同，开拓者还提供普通版/RS运动版和Redline三种外观内饰方案，满足年轻消费者的个性化审美。

作为雪佛兰家族旗舰SUV，强悍的智能四驱系统怎能缺席？开拓者提供两套智能四驱系统及多种驾驶模式；配合媲美豪华品牌运动车型的后五连杆独立悬架，拥有优于同级车型的坐乘感受及动态表现，这一点在后续的试驾过程中得到了充分验证。

从郑州到洛阳路程不远，但途中的高速盘旋于山岭间，弯道、隧道较多，开拓者都能从容应对。48V轻混版的起步更轻盈静谧，燃油表现也更出色。高速路阶段，开拓者搭载的2.0T+9AT的黄金动力组合动力表现强劲，即便车长近5米，开拓者也没有丝毫笨重感，扎实过硬的底盘性能，令开拓者自如惬意的高速穿行于弯道中。

在探寻唐三彩的路途，因为沿途要经过一段崎岖不平的非铺装滩涂泥路，此刻开拓者的硬核实力也到了展现的时候，得益于其搭载的强悍四驱系统，车辆可自动感知路况变化，轻松应对各种路况。在车速低于30km/h且坡度大于16.5度的坡道上，车辆配备的HDC陡坡缓降功能可帮助车辆进行制动，无需踩油门和刹车就能实现匀速缓降。

空间表现上，得益于近5米的大车身尺寸，开拓者的车内空间总体表现不错。全系标配2+3+2式7座布局，二/三排座椅支持一键翻折，二排乘坐更舒适，第三排乘客进出更便捷。同时，超厚椅背座椅+全平地板设计，也为第三排提供了强大的乘坐支撑性及坐姿舒展度。

在满员情况下，容积222L的后备箱空间可装载两个行李箱和小件物品；二三排座椅放平时，容积可达1970L，山地自行车、婴儿车等大件物品也能轻松容纳。超大全景天窗则让车内视觉空间更开阔，不管是白天的阳光还是夜晚的星河，都尽显舒适惬意。

雪佛兰开拓者人性化的内饰设计与丰富的科技舒适配置，处处彰显用心。前排分区空调和后排独立空调的设计，让舒适性大有保障；全车门板、手套箱等37处的储物空间，则充分满足了每一排乘客的需求。

在时下年轻用户较为喜欢的智能化表现上，雪佛兰开拓者全系标配了全新一代Mylink+智能车载互联系统，该系统支持Apple CarPlay和百度CarLife，还带有多个USB接口，实用表现优秀。10英寸的高清触控大屏，加上标配的MyLink+系统，都让开拓者操作起来更加智能、便捷。

当天夜里，试驾车队夜游打卡了龙门石窟，正如概览了魏唐盛世辉煌的龙门石窟一样，雪佛兰开拓者传承了85年美式SUV DNA，彰显了经典传承的魅力。

世界第一辆SUV就是雪佛兰SUBURBAN，作为SUV车型鼻祖，雪佛兰一直致力于为全球SUV爱好者带来不断创新突破的产品。如今，雪佛兰在中国市场已集结了新一代创酷、全新创界、探界者和开拓者四款SUV车型，全面覆盖了小型、紧凑型、中型和中大型SUV市场，而其中作为旗舰车型的开拓者，更是美式SUV的经典代表作。

写在最后：2天1夜的深度试驾让我们更加了解了这款美系大七座SUV的实力。对于有孩子的家庭来说，雪佛兰开拓者宽敞舒适的空间表现、丰富的配置以及澎湃的动力输出表现，能为全家人带来愉悦的出行体验，势必将成为一家人的“出游利器”。

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