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导语：全新思域上市已经有一段时间了，这款具备更多运动性和驾驶乐趣的家用A级车，此次换代提升整体品质之后，也是继续受到追捧。但有些遗憾的是，全新思域并没有提供手动挡车型配置，也是让一些热爱操控热爱手波的车迷们的购车兴致少了三分。而对于这些手波迷来说，近日有个好消息，那就是全新思域将推出Si版本，这下6速手动挡是安排上了。

第十一代思域

第十代思域

别看全新思域取消了手动版本，以及外观收敛了不少，就认为它不运动了，事实上答案正好是相反的，根据某家媒体进行了全新十一代思域和十代思域的圈速对比，发现全新思域的圈速快了不少，整体的操控性也是有了不小的提升。可见思域在运动实力方面，不仅没有退步，反而还进步了。因此，并不能仅仅因为外观，来判断一台车到底运不运动。而有了十一代思域更强的运动底子之后，全新思域Si也让人有了更多的期待。

思域Si实际上可以看成是思域的加强版本，在设计上大的方面和思域没有太大的出入，但是在细节上，还是体现出了和思域Si的差异，比如前格栅的蜂窝状中网，以及内部的“Si”红标，不注意看，走在街上，还真容易和思域普通版产生混淆，不过低调的外观也使其拥有了扮猪吃老虎的基础。

内饰部分，思域Si元素的体现比外观更明显，一个是座椅采用了红黑色搭配的一体式座椅，头部位置还加入了“Si”标，此外，车门、方向盘等部分，也加入了红色缝线，来刺激感官，激发驾驶欲望。

如果说思域Si在内外饰设计的改动只是点缀，那么其性能升级才是重头戏。首先，上面说到的6速手动变速箱并不是常规的，而是采用了和思域Type-R相同的转速匹配技术，在运动模式下的响应速度达到了430ms，反正更快就完事了，同时其换挡行程缩短了10%。

发动机方面，全新思域Si采用1.5T发动机，别看和思域普通版采用了同排量的发动机，但是其最大功率达到了200马力，最大扭矩为260牛米，在1800rpm就能够达到，同时，在6000rpm到6500rpm的红线区间，这台发动机能够爆发出更强的动力输出。

提升后的1.5T发动机，配合响应更快的6速手动变速箱，这套动力系统，自然是非常令人期待的。

刚刚说到，车身部分，设计上的变化不算大，但是其车身框架的刚性进行了提升，这对于更激烈的驾驶环境，比如赛道，也会有正向帮助，比如支撑性增强，防侧倾增强，自然其成绩表现也会更佳。

阿川评车

思域Si相对于思域，基于一些硬件如动力、车身刚性等提升，其运动方面的实力肯定是提升了不少，同时加入了手动变速箱，对于喜欢驾驶喜欢手波的车迷来说，绝对拥有着更大的吸引力。官方也说了，这是有史以来操控性最好、装备最好、驾驶乐趣最佳的思域Si，足以见得全新思域Si的实力是值得期待的。不过对于国内市场，本田会不会引入这台车，还是一个未知数，只能说期待着吧。