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1024，我相信对于80后、90后的年轻人并不会陌生感。以前，网络时代刚发展的时候，10月24号被当作了正经的科技日，而往后这个概念越来越模糊。而时至今日，有不少企业都会选择在这一天展露自身的“黑科技”。近日，小鹏汽车在这天发布了自身的未来计划项目，在这一天曝光出非常多的项目计划，并且都是近几年将实现的目标，一起来看看。

此次，小鹏汽车总共公布了4个实现目标的计划项目。首先，小鹏汽车是目前旗下注重纯电轿车、纯电SUV为主的品牌，那么最重要的事情就是解决充电问题。新能源汽车究竟能不能应付节假日的市区+高速+开空调的情况下的综合路况。所以，自研超级充电技术，将建立480kW的快充站是小鹏汽车的第一个目标。

截至目前为止，小鹏汽车已经研发了一个可量产的800V的高压Sic平台，从字面上意义来讲，通过该平台的小鹏汽车能够实现充电5分钟，续航提升200公里的充电效率。该平台目前已可得到量产许可，但是要想广泛普及还需要一定的时间。未来该平台也会像特斯拉一样，在中国达到“处处可见”的程度。

第二个目标计划，则是实现城市L2级别的自动驾驶辅助系统。目前我们所熟知的L2级别自动驾驶辅助功能仅能勉强在高速路况中，短时间地解放一下双手双脚。而小鹏将推出城市级别的L2级城市驾驶辅助系统，将会更好的应对市区路况，小鹏的NGP将会大大提升另一个档次。

除此之外，小鹏的第4款新车也将进入亮相的阶段。根据此前的谍照曝光以及参数配置亮相之后，小鹏汽车的第4款新车逐渐明确，第4款新车将会是一台中大型SUV，并且将会提供更多的座椅布局，其中包括6/7座的配置。搭配上小鹏NGP的自动驾驶辅助系统，预计将会是一台极具竞争力的新势力车型。

小鹏汽车还放出一个重磅消息，小鹏汽车预计将在3年内推出推一台“陆空两用”的飞行汽车，不仅能够在陆地上面开，也能实现较短的低空飞行里程，听起来是不是有点扯，但如果要实现的话，其实还是有一定的通行性。目前小鹏汽车正在狂热的进军科技领域，比如之前的机械狗、AI机器人的量产成果想打个不错，而对于飞行器这一方面，小鹏汽车对旋桨桨叶折叠机构的研究，对飞行器的起飞、航行、降落等方面的安全性都在进行研究。

要想实现一台能飞起来的汽车，就是要做到重量轻。在此次宣传会上，小鹏对于可陆空两用的飞行器有一定的配置披露，比如飞行器将会采用大量碳纤维来减轻要想实现轻量化，目前车体重量可以做到小鹏P7的50%。而如何实现空中的飞行，小鹏希望通过飞行控制算法协助，搭配上目前小鹏的NGP辅助驾驶系统来实现。小鹏汽车就该飞行器也有一个专业的部门来负责，名字为：小鹏汇天，并且目前已经研发了8年时间，安全试飞了15000+次。

从目前来看，小鹏汽车的智能科技越来越强大，从全线发展来看，小鹏汽车从进军汽车领域，并且往智能科技发展。而目前很多智能科技领域也逐渐加入汽车领域，像小米、三星、苹果这几年陆续有动静。小鹏真的越来越强大了。