凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

市区300KM续航其实足够！6万内这些电车香爆了

2021年10月25日 19:08:05

分享到：

来源：懂车

伴随着电动汽车走入寻常百姓家的那一刻开始，续航里程也成为了大家茶余饭后的谈资。毕竟谁也不想长途驾车时因为没电而被车辆抛弃在半路。也正是因此，厂家这些年在续航里程方面的表现进步神速，不乏一些续航六七百公里的“长跑选手”，它们和传统燃油车型的续航里程成绩已经“追平”。

一方面，懂哥打心眼里为这些电动车的“续航里程”表现进步而感到高兴！而另一方面懂哥想说的是，根据使用场景的不同，其实许多电动车型并不需要追求绝对意义上的长续航里程。比方说在市区，有一些价格低廉的电动代步小车，它们99%是不可能上高速的，纯粹在市区接送孩子，买买菜或是上下班，里程焦虑是基本不存在的。

长安奔奔E-Star

厂商指导价2.98-7.48万元

NEDC续航里程：301km

其实懂哥不说可能大家也看出来了，长安奔奔E-Star实际上就是燃油版奔奔车型的电动化版本。如果说外形上二者有什么区别的话，可能一时间还真难以察觉，唯一最明显的变化便是前脸原本的进气格栅进行了封闭化的处理，这个小特征得以让人一眼就识别出来它是一台新能源电动车型。

也许有人对于奔奔这种“油改电”的做法颇有微词，认为厂家诚意不足。而实际上如果单独从零打造一款全新的电动平台，需要的时间、精力乃至资金都是无法想象的。换句话说，大家目前之所以能够以起步价不足3万的定价入手一台奔奔E-Star，也多亏了“油改电”的平台共享，才得以凸显其极致的性价比。而且另一方面来说，它的行驶品质其实还是不错的。

说实话，虽然这款长安奔奔E-Star外表和内饰看起来都非常传统，并没有什么太大的设计亮点，但是它很好的找到了自身的定位，更大的尺寸、五门五座的车身造型以及不错的乘坐空间都让它可以更好的满足多人员、多场景的用车需求，是一款十分务实的车型。

五菱Nano EV

厂商指导价5.98万元

NEDC续航里程：305km

是的你没看错，懂哥这回在介绍五菱电动车型时终于不再是讲MINI EV了，而是另一款车型——Nano EV。要问它俩之间有啥区别么，其实很简单。售价更贵的这台Nano EV在定位上略高些，可以看做是MINI EV的进阶豪华版。

整台车2497*1526*1616的三围尺寸依旧称得上是精致小巧！也难怪官方会推出如此多的艳丽色彩车身供车友选择了，看来是想打小女生的主意啊！屏幕前的你们认为它可爱吗？看到这幅造型懂哥的“少女心”也被瞬间点燃，很想拥有一辆。

比起话题王/销量王五菱宏光MINI EV，这台初来乍到的Nano EV虽然资历尚浅，但是它整体的表现是在前者之上的。比方说拥有更加精细的设计，以及与迪士尼联名这种极富吸引力的“市场打法”，都实实在在为这样一台不足6万元的车型“增值”不少。不知道屏幕前的各位车友们，你们会选择MINI EV还是这台Nano EV呢？

奇瑞小蚂蚁

厂商指导价5.99-8.39万元

NEDC续航里程：301km

说起奇瑞小蚂蚁这台车，其实懂哥初次认识它还是之前在共享汽车市场上。是的，此前奇瑞小蚂蚁曾大量出现在分时租赁市场，也无形中累计了非常多的用户口碑。从大家的评价来看，它的机械品质还是能够令人满意的。不过即便是微型电动车这个级别的市场也是卧虎藏龙，各个品牌身怀绝技。奇瑞小蚂蚁想要占领私人用户市场，也花费了不少心血，比如外形增加了双色车身，行李架，全景天窗以及熏黑的大灯，尾灯等时尚元素，力图在颜值方面扳回一城。