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轿车依然是中国市场最受欢迎的汽车品类，超过了SUV车型。不过具体到国别，自主品牌在轿车这一板块明显不如其他合资品牌，并没有像在SUV领域那样混得如鱼得水，此前除了吉利帝豪、长安逸动之外，每个月销量榜单的前10名中较少有其他国产车的身影。但自主车企其实也一直不断在发力，今年来我们可以明显感觉到有越来越多自主轿车走到了主流视野中，比如比亚迪秦PLUS、汉、吉利星瑞、荣威i5、名爵5、艾瑞泽5在9月份都成功进入万辆俱乐部，对于国产品牌而言算得上是一份乐观的成绩。此外，9月份还有一款车型也相当令人惊喜，上个月销量达到10207辆，妥妥地黑马一匹，这款车就是奕炫。

奕炫这个名字对于大多数人而言并不如帝豪、逸动等车型那样熟悉，事实上查询该车过去月份的销量也确实不算如意，前8个月它的平均月销量也就只有4千台左右，那么奕炫是为何突然开始爆发了呢？

奕炫的热销很大程度上是得益于奕炫MAX的推出，虽然名字属于同一系列，但实际上奕炫MAX是基于全新架构打造的新车型，也使用了全新的设计风格，更加运动、时尚，跟当下年轻人的审美比较吻合。简洁却不失科技的内饰也紧跟潮流，细节的布局可以体现出厂家的用心。奕炫MAX在配置方面的表现非常到位，全系标配10.25英寸中控屏幕，自带导航、手机互联、语音交互系统，低配外开始配备7英寸液晶仪表，部分版本还搭载了并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等一系列安全驾驶辅助配置。

核心动力方面奕炫MAX匹配了一台1.5T高功率发动机，最大马力达到190匹，峰值扭矩300rhN·m，匹配7速双离合变速器。性能在紧凑型轿车中属于一流水平，数据上来看甚至不输思域。另外，奕炫MAX还提供了一款1.5T油混版本，百公里综合油耗仅4.3L。9.39-12.59万元的价格区间走的是亲民但并不低端的路线，不过就奕炫MAX的产品力而言还是撑得起这样的定价。除此之外，老奕炫依然在售，虽然各方面素质不及奕炫MAX，但6.99-9.89万元的价格区间胜在便宜，也算是弥补了一定的缺憾，对于讲究经济实用性的人算是一个还不错的选择。且两款车型都提供了10年不限公里的首任车主质保，可见厂家对自己产品质量信心十足。另外，也可以侧面反映出如今年消费者对待自主品牌的接受度真的不断在提高。不过，首月开门红值得庆贺，但能否一直保持这份优秀的成绩才是关键，期待接下来奕炫的发挥。