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[汽车之家 行业] 根据汽车之家大数据统计，我国2021年第三季度在售的新能源乘用车车系共计314个，其中，2021年第三季度新上市且纳入消费质量指数计算共计31个车系，新上市车系以纯电动为主，车型种类涵盖微型车、紧凑型车、中大型车、大型车及SUV。纯电动汽车市场中，紧凑型及以上车型和SUV车型竞争激烈，本季度上市多款高质量水平的新车系，纯电动汽车各车型的纵向消费质量指数均呈良好发展、稳步提升。

插电式混合动力汽车市场中，新上市车系数量有限，但是质量水平稳定。插电式混合动力汽车各车型的纵向消费质量平稳发展、小幅波动。下面，让我们一起来看下2021年Q3，新能源汽车消费质量指数的详细解读。本期的新能源汽车消费质量指数统计周期为2021年7月1日-9月30日。

【新能源汽车消费质量指数（CQI）】是由中国电动汽车百人会和汽车之家充分发挥各自行业研究、市场数据的优势，合力开展的行业指数研究。为直观地描述各季度不同的在售车型，随时间变化的质量情况，选取指定车型在不同季度的样本，纵向比较量化该车型的各级质量指标，得到不同季度下该车型的纵向消费质量指数，得出该车型随时间变化的质量动态变化。选取该季度不同车型的样本，横向比较不同车型的各级质量指标，得到该季度下不同车型的横向消费质量指数，得出不同车型之间的质量对比动态变化。

数据说明：对于不限里程的质保规则，采用60万公里（报废车辆里程）进行计算；对于车系种类为0的情况，沿用上季度的数据以保持指数连续性。

30秒了解全文核心观点：

1、微小型电动汽车的性价比和安全性正在不断提升；

2、消费者对纯电动SUV的口碑评分略有提高；

3、纯电动汽车中，紧凑型及以上车型的横向消费质量指数最高；

4、新上市车系的安全配置明显增强，安全性有所提升。

■ BEV乘用车纵向消费质量指数呈良好发展

『纯电动汽车微小型消费质量走势』

在纯电动乘用车领域，相较于2021Q2，2021Q3微小车型的纵向消费质量指数有明显提升，紧凑型及以上车型和SUV车型有小幅提升。近一年内，紧凑型及以上车型和SUV车型的纵向消费质量指数处于高质量平稳良好发展，微小车型的纵向消费指数整体向好发展。

2021Q3的微小型纯电动汽车整体纵向消费质量指数较2021Q2有明显提升，其中，感官质量、安全性、性能设计、性价比均有所提升。零跑T03和欧拉黑猫新上市车系的安全配置及智能化程度相对较高，从而拉动2021Q3的安全性及性能设计指标的提升。微小型电动汽车的纵向消费质量指数近一年内整体向好发展，性价比和安全性不断提升。

『纯电动汽车紧凑型及以上消费质量走势』

紧凑型及以上车型一直是我国购车市场的主力车型，本季度上市多款新车，竞争十分激烈，总体纵向消费质量指数近一年之内相对较为稳定。本季度紧凑型及以上车型的整体纵向消费质量较上季度略有提升。本季度新上市车系的充电时效、续航里程、电池质保有所优化，但部分新车系的安全配置略低且在售车型保值率略有降低，从而导致性能设计和性价比有所提高，安全性略有降低。

『纯电动汽车SUV消费质量走势』

本季度纯电动SUV车型上市多款新车系，SUV车型的纵向消费质量指数近一年之内相对较为稳定，本季度纵向质量指数较上季度小幅提升。2021Q3在售纯电动SUV中，消费者对纯电动SUV的口碑评分略有提高，感官质量指标有所提升。新上市车系的安全配置明显增强，安全性有所提升。随着新技术发展，新上市车系的智能化程度相对较高，性能设计有所提升。同时，大部分新上市车系在续航里程、电池质保、能耗上均相对较好，从而导致性价比有所提高。

■ PHEV乘用车纵向消费质量平稳发展

『插电式混合动力汽车紧凑型及以下消费质量走势』

在插电式混合动力汽车领域，近一年内各类车型的纵向消费质量指数波动较小且发展平稳。相较于2021Q2，2021Q3紧凑车型的纵向消费质量指数有小幅增长，中型车及以上车型和SUV车型的纵向消费质量指数略微降低。

2021Q3紧凑车型的纵向消费质量指数较2021Q2小幅度提升，近一年内纵向质量指数整体稳定向好发展。相较于2021Q2，新上市车系在安全配置、智能化程度、电池质保的优势，拉动性价比和安全性略有提升。消费者对在售车系的口碑评价略有降低，从而感官质量略有降低。

『插电式混合动力汽车中型车及以上消费质量走势』

中型车及以上车型的插电式混合动力汽车的产品质量水平在近一年内稳定发展，2021Q3纵向消费质量指数较2021Q2基本持平，略微降低。本季度新上市车系拉动性能设计较上季度有所提升，在售车系的口碑评价有所降低且能耗有所提升，导致本季度的感官质量及性价比略有降低。

『插电式混合动力汽车SUV消费质量走势』

插电式混合动力SUV满足了消费者对于空间和续航里程的要求，成为很多消费者的首选。SUV车型的纵向消费质量指数近一年之内呈现出稳定发展。2021Q3纵向消费质量指数较2021Q2基本持平，整体略微降低。上市的SUV车系使得性价比有所提高，但安全性和性能设计略微降低。

■ 不同车型横向消费质量对比分析

『2021Q3不同车型纯电动汽车的横向消费质量指数』

通过横向比较2021Q3不同车型在售车系的横向消费质量指数，分析不同车型市场的消费质量对比。在纯电动汽车中，紧凑型及以上车型的横向消费质量指数最高。具体来看，各大车企推出了大量紧凑型及以上车型和SUV车型，市场竞争激烈，不断推动产品质量向上。

不同车型相比之下，紧凑型及以上车型和SUV车型的横向消费质量指数明显高于微小车型。SUV车型和紧凑型及以上车型的感官质量、安全性及性价比差异不大。紧凑型及以上车型在充电时长及操控性上有较大优势。紧凑型及以上车型整体横向消费质量指数略高于SUV车型，成为2021Q3横向消费质量指数最高的车型。

『2021Q3不同车型插电式混合动力汽车的横向消费质量指数』

在插电式混合动力汽车中，SUV车型的横向消费质量指数最高。紧凑型PHEV在充电时长和能耗上有一定优势，但是整体车系的感官质量、安全性能、性能设计均有较大提升空间，且紧凑型车的车系数量少，用户可选择范围小。中型车及以上车型的制动距离、安全配置、智能化程度处于高位，未来可以在操控性、续航里程、能耗、质保等方面进行产品升级。SUV车型在整体感官质量、性能设计以及性价比指标明显优于其它车型，但SUV车型的充电时长、能耗有待优化。

在“双碳”目标下，新能源汽车发展势头良好，市场渗透率稳中提升。不同领域的跨界势力为新能源汽车市场带来新思维和新模式，新能源汽车产品功能多样化，用户定位多元化，新车系不断推出，市场竞争更加激烈。而芯片短缺的困境、电池原材料价格持涨的瓶颈、国庆假期充电忙的难题成为新能源汽车发展面临的挑战，有待各方面的共同努力，突破困境、转危为机。随着智能驾驶技术的快速发展和充换电服务及电池技术的不断创新，新能源汽车在安全性、性能设计和性价比等各方面将不断提升，更好的出行产品和出行服务有利于赢得更多消费者的关注和青睐，进一步推动新能源汽车市场的蓬勃发展。（文/中国电动汽车百人会 何慧娟）