复古和未来,看着是一对水火不容的反义词。
复古是恢复当年的辉煌,修旧如新,用原汁原味唤醒人们对曾经的怀念汽车正在失去的魅力,Singer重塑的保时捷是这些年古早味的典范。
未来指的是颠覆过去,创造人类历史从来没有的形式,用惊世骇俗吸引人们的目光,以至于1965年问世的科尔维特Mako Shark到今天仍然没有过时。
但到了今天,复古和未来的次元壁也开始打破。
欧拉好猫长得很复古吧,圆圆的车灯和紧凑的尺寸,配色也很特别有质感,就像最初的菲亚特500和大众甲壳虫。
但GT木兰版,增加了碳纤维装饰,使用定制版轮毂、拉花和后扩散器,让这头小猫变得野性十足。
这么一头小野猫,内心注定是燥热的,前面用的是更强劲的永磁同步电机,拥有126千瓦和250牛米,完成百公里加速仅需6.9秒。
这6.9秒的成绩不需要你有赛车手的技术,在运动模式打开的ORA-Launch+弹射起步即可。
既然有这么强的动力,需要有一副好底盘配合才可以发挥。
好猫GT木兰版的减振器阻尼调得更硬,侧倾更小了,在弯中可以明显感觉到强烈的支撑,给了驾驶者更强的劈弯信心。
另外是转向,好猫GT用的是18英寸的大轮毂,配的是这级别的薄胎,扁平比50的,再有这么硬的支撑,所以转向是很灵敏的。
我这样稍微动一下方向,车头就有动作了。
虽然好猫GT木兰版开着很运动,但这不是好猫的全部。
前排座椅有按摩加热通风,像这几天的上海一下子入冬,好猫GT木兰版都可以给你最舒服的享受。
后排嘛也不用担心,别看这是一辆4.2米的小车,轴距却达到了2650毫米,毕竟这是一辆纯电动车,底下没有复杂的三大件结构,可以做到四轮四角的结构。
这样做的最大好处是增加乘坐空间,即使168的个子坐在后排,一点也不觉得狭窄。
除了这些实用性,好猫GT木兰版也在细节下了很多精致的功夫。
比如有7英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏,空调按键也用的是钢琴键的造型,对女生来说很有吸引力,用着也充满了仪式感。
这块车机也集成了很多科技配置,语音控制、GPS导航、实时路况、车载APP都是有的,操作起来没有太多难度。
最后是纯电动车不得不提的充电时间和巡航,好猫GT木兰版用的是59.1kWhd的三元锂电池,密度比为177.20Wh/kg,续航达到了480公里,快充12分钟可以行驶100公里,30分钟快充可以从30%-80%。
欧拉推出好猫GT木兰版,一方面是吸引女性消费者,另一方面也代表着创新和勇敢,之前几乎没有自主品牌这样做,敢于推出13万级的精品小车,但欧拉却敢。
这也说明欧拉不甘于生产廉价的入门纯电动车,他们追求的是高品质生活,对生活有炽烈的热爱,即使摆在眼前的世界困难重重,他们也在努力地散发勇敢、独立和自信的魅力。
这就是,木兰精神。
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