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30万选纯电动SUV 记得别错过岚图FREE纯电城市版

2021年11月13日 17:00:01
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来源:买车大师

随着中国车市转入存量竞争状态,各车企也开始步入迭代发展的新时期。面对过往的红利殆尽,“出路何寻”的难题早已成了每一家中国车企的心头之痛。而想要得到通往高端之路的标准答案,除了向那些老牌劲旅取经外,也可以看看已经崛起的智能汽车品牌。

近两年,在经过了特斯拉、蔚来的“提前教育”之后,越来越多的一二线城市消费者已经开始关注到纯电动SUV。由于这部分群体以换购、增购为主,所以目前家庭用户对纯电动车的需求主要集中在25万元到35万元区间。也就是说,高端智能纯电动车已经成为2021年新能源汽车市场的主流车型。前不久,特斯拉Model Y月销量超过哈弗H6就已经是一个重要信号。

有意思的是,明明市场与消费者频频对特斯拉产品提出质疑,但旗下两款走量产品的销量就是一直不减。个人认为,这并非体现了Model Y拥趸者众多,恰恰说明了30万价位纯电动SUV的需求真实存在,且还在持续增长。

反观市场,真正聚焦于30万价位的智能高端纯电动SUV确实不多。除了大家熟知的特斯拉Model Y,还有蔚来ES6以及刚上市不久的岚图FREE纯电城市版等代表车型。对于这个级别的潜在消费者来说,完全没有必要把目光仅放在Model Y一款车上。

那么问题来了,30万选纯电动SUV,到底哪台香呢?或者说,当这个级别的车型在动力、续航(500km左右)上均接近的时候,它们的差异化又体现在哪些地方呢?

纯电动SUV也得有温馨大空间

很多人天然地将纯电动车型与传统燃油车区分开来,诚然,在动力形式、智能化水平上二者都有较大差异,但回归到出行工具本身的时候,我们对这台车的基础需求还是存在的,比如空间。所以,哪怕将赛道切换到纯电动市场,30万级SUV也必须要考虑空间与尺寸的问题。我可以不用,但你决不能没有。

先从车身尺寸来说,岚图FREE纯电城市版的“三围”达到了4905/1950/1645mm,是三台车中最大的一个。相较之下,Model Y比之分别小了155/29/21mm,基本是小了整整一圈。而蔚来ES6运动版虽然更高,但在长度与宽度这两项关键数据上,也要弱于岚图FREE纯电城市版。

在轴距方面,得益于更大车身,岚图FREE纯电城市版轴距达到了惊人的2960mm,而特斯拉Model Y和蔚来ES6运动版分别比其短了70mm和60mm。更长的轴距带来了更自如的后排空间,岚图FREE纯电城市版的大五座可谓名副其实。

当然了,影响驾乘舒适感的除了更大的空间,还有座椅本身。岚图FREE纯电城市版使用的OEKO-TEX欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质,不仅触感极为舒适,同时无毒、无刺激,降低车内甲醛污染,且更加环保。相较之下,蔚来ES6运动版采用的是打孔Haptex合成皮座椅,而特斯拉Model Y则使用的是仿皮材质,材质高下立判。

将产品做到最细节的时候,往往不能把所有优势体现到配置表上。比如上面提到的座椅,不明所以的消费者就单纯认为三款车型都采用的是皮质座椅,并没有太大区别。事实上选材的成本和细节,凸显了一个品牌对待产品的真正态度。

那么,可以拿到配置表上对比的项目,三款车又表现如何呢?三款车型均标配了电动座椅,在此基础上,特斯拉Model Y和蔚来ES6运动版有座椅加热,而岚图FREE纯电城市版除了座椅加热,还有座椅通风和按摩功能。真的是“不讲武德”,不知道是岚图过于良心,还是另外两家过于抠门。

左:岚图FREE纯电城市版 右:蔚来ES6运动版

值得一提的是,岚图首创的VOYAH Care呵护模式,充分考虑到了小朋友的安全、舒适问题,打造了专属儿童空间。比如,在小朋友上车时,岚图FREE会提醒儿童锁落锁,让前排家长通过中控大屏监控后排儿童状态;而下车时会提醒家长检查小朋友是否也下车了,避免遗忘;当小朋友在后排熟睡时,车机智能调节温度和风量、氛围灯以及透光度,让小朋友能舒服地休息;如果小朋友坐车无聊了,车机里还有定制的儿童版爱奇艺和喜马拉雅电台。

只有开车出行带过娃的才懂,小朋友能睡个好觉,醒来时能有的玩,是多么重要。岚图FREE纯电城市版的这个VOYAH Care呵护模式确实解决了家长带娃出行中的痛点,而在特斯拉Model Y和蔚来ES6上,我没有发现有如此齐全的小朋友呵护功能。

除了VOYAH Care呵护模式之外,岚图FREE城市纯电版还有V-Attention觉醒模式、V-Moment尊崇模式以及V-Performance高性能模式,分别对应疲劳守护、迎宾以及运动等用车场景。在人性化这一点上,岚图FREE纯电城市版确实考虑更多。

30万级别唯一标配空气悬架

无论是十年前还是现在,空气悬架都是一个相当高级的配置。无论是宝马7系还是奔驰S级,曾经都将空气悬架作为全系标配以彰显品牌旗舰定位。毫不夸张地说,空气悬架可能是一台车上最能明显提升驾乘质感的零部件。

一般车辆弹簧的形变状态与承受压力都是呈等比增长的,比如说每增加3kg的重量,悬架就会降低1mm。然而,由于空气的压缩形变,实际情况却不是如此。

举个例子,当空气弹簧内的气压为30psi时,你只需要给予它10kg的压力,它内部的气压就会达到40psi。然而当它内部拥有60psi时,你可能需要给予它40kg的压力,才可以让其内部压力增加到70psi。所以,空气悬架有着初段柔软,中后段较硬的特点。并且由于拥有单独控制器,空气悬架的内部压力实时可调,且可调范围极大。

简单来说,空气悬架不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性,同时还可以保证相当充足的支撑性。这个优势看起来就一句话,但已经包含了液压减震器的两个极端。

在岚图FREE纯电城市版上的这套空气悬架,拥有50mm最大调节高度,并且关联驾驶模式主动调节,同时具备随速调节。当车辆高速行驶时,空气弹簧会通过给气囊放气从而降低车身高度,使车辆撞风面积降低的同时与地面产生一定的负压效果,增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下,空气弹簧会提升底盘离地间隙,从而增加车辆的通过性。

当然,空气悬架也不全是优点,首当其冲的就是成本高。别说纯电动车市场,放眼整个汽车市场,能在30万级车型上用空气悬架的也是寥寥无几。这需要极强的成本控制和管理能力,同时空气悬架的后期维护与保养也相对麻烦一些。但对于车主来说,体验确是实打实的升级。

所以,蔚来ES6并未在售价35.8万元的运动版上配置空气悬架,售价39.8万元和46.8万元的高配才开始装备,而特斯拉Model Y全系都见不到空气悬架的影子。

中大型SUV安全感必须拉满

最后的最后,一台中大型SUV到底值不值得选购还是要回归到安全这个问题上,毕竟这台车的定位还是相对偏家庭使用,整车安全性能一定是重中之重。

首先从被动安全来看,目前通过官方渠道公布的准确消息,仅查到岚图FREE城市版的白车身采用全球首创2000MPa铝硅涂层车门防撞梁,TRB+Patch复合结构热成型A柱。在刚刚结束的2021中国汽车安全大会暨中国车身大会上,岚图FREE斩获“2021中国十佳车身”和“最佳工艺奖”双料大奖。而特斯拉Model Y与蔚来ES6都没有明确提到过白车身的刚性问题。

对于纯电动车型来说,被动安全除了白车身之外,还有电池安全。岚图FREE城市版采用“琥珀”电池系统,为用户提供被动安全和主动安全系列技术解决方案,并进行了全球首个公开挑战纯电动车涉水后底部碰撞测试,在经历了涉水、底部碰撞测试后,“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。而特斯拉Model Y似乎并未对外公布过此类测试过程及其结果。

事实上,电池安全一直是困扰不少人购买新能源车型的重要因素。因为除了被动受到撞击之外,电池内部的热管理也是相当重要的技术。但初期往往各类厂家之间技术差异较大,而此类技术指标又不透明,让不少人打起了退堂鼓。而以岚图、蔚来为代表的中国高端新能源车企,基本也代表了中国智能汽车的制造水平,所以充分信任岚图FREE纯电城市版,也是有迹可循的。

至于主动安全配置,目前智能纯电动车的整体技术逻辑都相当清晰了,就看厂商舍不舍得花成本给车辆配上。

从三款车的表现来看,岚图FREE纯电城市版配备了ACC自适应巡航系统、视觉融合全自动泊车系统、道路保持辅助、后预碰撞安全系统等二十项高级智能辅助驾驶功能,同时还搭载了夜视系统和透明底盘等功能。

蔚来ES6运动版则仅仅配置了前向碰撞预警等十余项辅助驾驶功能,若想在此方面追上岚图FREE纯电城市版,车主还需花费15000元选装NIO Pilot自动辅助驾驶系统精选包,即便如此也没有透明底盘功能。至于特斯拉Model Y,几个配置版本功能也并没有完全覆盖,透明底盘同样是全系没有。

大师观察

如前面所言,当我们的目标已经来到30万级纯电动车型时,如果它们无法在续航、动力上拉开明显差距,那么什么才可以将其最大差异化?显然,岚图FREE纯电城市版通过更大更温馨的车内空间、多场景的用户体验、更高级的空气悬架,以及更完善的主动安全系统成为了这个级别表现最全面的一款车型。

因为需求的不同,我不能说某台车就一定适合所有人,但一定有这么一台车可以匹配更多人。如果要在这三款纯电动SUV里选一台的话,我的答案会是岚图FREE纯电城市版。

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