切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

回归“大梁”!道奇新杜兰戈信息曝光,或将采用非承载式车身设计

2021年11月17日 21:44:01
分享到:
来源:网上车市

近日据海外媒体报道,道奇旗下的中大型SUV——杜兰戈在销售多年之后,终于要推出换代车型了。作为美国经典肌肉车品牌“御三家”其中的一员,道奇雪佛兰Jeep的斗争一直在持续。此前,Jeep雪佛兰分别推出了新一代大瓦格尼以及Tahoe车型,而其竞争对手杜兰戈的现款车型在市场上已经销售了近十年之久。

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/041F9690586F07DE9F34D17F85FCF44EA7D4ED3C_size107_w680_h453.jpeg">

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/FEA3389405AE285A5652C6DD23274BC60019F2FD_size116_w680_h453.jpeg">

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/119EF4FC4FFBAB3C27D1767B60B76A06E0A1870E_size118_w680_h453.jpeg">

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/F6942DAEF4948ED9324928E609CBE48607B91AB7_size122_w680_h453.jpeg">

据悉新车将在2024年正式亮相发布,并回归前两代车型一直使用的非承载式车身设计,也就是人们俗称的“带大梁”。在承载式车身SUV满地跑的市场中,道奇的这项举措还是令人颇为惊奇的。有媒体推测,此举是为了增加新车的拖拽能力,在不改变动力的情况下,采用非承载式车身是增加牵引力的一个“低成本”选项。

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图5" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/7D61F740C626512ED232438E69E53422F7E1F03A_size131_w680_h453.jpeg">

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图6" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/86D5502C95015BD72D64D858D3E26AD881683162_size113_w680_h453.jpeg">

<a href=道奇下一代杜兰戈信息曝光回归非承载式车身设计-图7" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/ED5674254D911E30E852F0AB1701AF87F370DC29_size94_w680_h453.jpeg">

除此之外,新车内部仍然将会采用三排七座设计,同时将会采用更具科技感的设计。动力上,新车预计将维持现有的动力系统不变,具体为3.6L V6或5.7L V8引擎。未来,新车还将迎合大趋势推出电气化版本,形式上大概率为插电式混动。并且,为了满足美国市场需求,该车或将继续推出搭载6.2L机械增压V8引擎的“地狱猫”版本。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐