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宝马iX3无疑是宝马纯电“i”家族的中坚力量，今年年初“官降”7万的大胆举动使其荣膺豪华品牌纯电车中的销冠，每月超2000台的销量已经在向众多“新势力”品牌逼近，其实力不可谓不强。而在今年8月，仅推出1年有余的iX3便跟随X3家族进行了中期改款，内外再次升级，本篇就为您详解这台升级后的宝马iX3。

外观设计

在外观设计上，新款iX3全系均采用了广受好评的M运动套装，更犀利的造型让宝马的运动基因得到突显。新款车型的大灯组造型、保险杠造型和钱格栅造型都进行了调整，使其更贴近宝马最新的家族化特征，令人耳目一新。

车尾部分，全新造型的尾灯组和后保险杠使新车具备更浓郁的科技感。而在尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，与旧款车型基本一致，依旧在车内空间与操控灵活性之间取得了优秀的平衡。

创领型采用熏黑外饰件

领先型配备19英寸低风阻轮圈

创领型配备20英寸低风阻轮圈

在顶配的创领型上，前格栅边框、大灯组、后视镜、车窗装饰条等处均进行了熏黑处理，使运动风格进一步增强。同时，创领型还采用了20英寸的低风阻轮圈，其造型要比领先型搭载的19英寸低风阻轮圈更有设计感。

新款iX3馥郁红色

新款iX3量子蓝色

新iX3具有丰富的车身颜色可供选择，包括碳黑色、矿石白、量子蓝、开士米银、馥郁红和神秘灰，6种颜色可满足各类用户的需求。

在外部配置方面，新iX3全系标配带自动远近光和随动转向功能的LED大灯、全景天窗、电动后备厢门等配置。顶配车型还额外配备了无钥匙进入和感应后备厢门的功能，这二者在低配车型上提供选装。

内部设计/配置

新款iX3的内饰设计也进行了明显的调整，最明显的变化是整个中控区域的布局设计。空调出风口与空调按键进行了整合，配上铝制饰条，观感更豪华。

领先型采用黑色高光饰条

创领型采用抛光铝饰条

在材质方面，iX3全系都配备了Sensatec合成皮座椅，并有黑色、摩卡色和火山红三种颜色可选--在创领型上还可额外选择黑色和火山红拼色座椅，更具运动个性。而在车内饰条选择方面，领先型标配黑色高光饰条；而创领型标配抛光铝饰条，且二者均可选装各类木制、金属饰条，选择丰富。

配置方面，iX3的标配也非常丰富—全液晶仪表、带导航功能的车机系统、双温区自动空调、座椅记忆等配置均为标配。其中中控屏尺寸升级为12.3英寸，内部的第七代iDrive系统也得到升级，现在支持各类本土化互联网应用，如QQ音乐、天猫精灵等，进一步提升了实用性。创领型比领先型主要增加的配置有座椅加热、Harman/Kardon音响系统、全彩平视显示系统、手机无线充电等功能，而领先型也可以通过选装来增加这些功能。

在安全和驾驶辅助配置方面，新iX3全系标配了BMW自动驾驶辅助系统Pro，带有自适应巡航、车道保持等功能，值得称赞。而创领型则额外配备了带360度泊车影像的自动泊车辅助系统Plus，可以在泊车方面提供帮助。当然，领先型同样也可以对这项配置进行选装。

空间设计

空间设计是iX3的一大亮点，基于CLAR平台优异的扩展性和第五代eDrive系统集成化的特点，iX3的车内空间没有得到任何侵占，空间表现与燃油版X3保持一致。新iX3的座椅全系采用Sensatec合成皮包裹，并带有菱形格设计的精致缝线，同时标配座椅记忆和腰部支撑功能，乘坐舒适性优异。

iX3的第二排座椅针对中国市场进行了加厚处理，并标配了软质头枕，同时还带有靠背角度可调的功能，舒适性同样是高水准。

iX3的后备厢空间与燃油版X3相同，地板平整、内部空间宽裕。同时，其后排座椅可以4：2：4比例放平，提供额外的扩展空间，方便拉取大件物品。

动力系统

在动力系统方面，宝马新iX3全系都采用了74kWh的电池组和后桥210kW的电机，可支持500km的最大续航里程和6.8秒的0-100km/h加速成绩。同时，iX3经过精心调校，在驾驶体验上也与燃油版X3 30i车型基本一致，维持了宝马一贯的驾驶乐趣。

在充电方面，iX3支持最高100kW的快充，可在45分钟将电量从0%充至85%。如果您有固定停车位，宝马将提供个人充电桩的安装服务；同时，宝马在各大城市也有专属充电桩，并支持全国36万个充电桩，行程了超过5万公里的充电网络，保证充电无忧。

全文总结：

宝马新款iX3内外全面升级，不但标配极为丰富，产品力也有进一步提升。在发售的两个配置中，领先型和创领型的差价为4万元，而二者的配置差异如通过选装弥补，则花费要远高于4万元，这说明两个配置均有着很高的性价比。如果您对预算比较敏感，建议您选择售价更低的领先型，丰富的标配足以满足使用需求。而如果您对配置要求比较高，则更建议您选择顶配创领型，因为其额外增加的大量配置价值远超4万元差价，显然性价比更高。