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原油成本才3块多,为何车主加油要8块多?

2021年11月26日 14:57:05
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来源:车行易

2020年,WTI原油遭遇了百年一遇的“负油价”。原油期货价格大跌约300%,收于每桶-37.63美元。这意味着,卖家不仅免费送你原油,还要补贴你37.63美元。

由于国内成品油挂靠的国际原油均价低于40美元/桶的“地板价”,当时的国内成品油价按下“暂停键”,不做调整。本次“负油价”事件,对国内消费者的加油成本并无影响。

虽然“油比水还贵”,但我们并没有加到比水便宜的油。一方面是地板价机制的作用,另一方面是我们平时加的汽油/柴油,还含有其他费用,而且价格不菲。

今天易姐就跟大家说一下国内成品油的价格构成。

01国内成品油的价格购成

根据《石油价格管理办法》第五条

汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础,考虑国内平均加工成本税金、合理流通环节费用和适当利润确定。

简言之,成品油价格=原油成本+炼油厂成本+税费+贸易商+加油站利润

其中,原油价格成本大约占35%,各种税费加起来占比40%左右,炼油厂成本加利润大约占到10%,剩余的15%部分作为贸易商及加油站的营运成本和利润。

先来看看原油成本。

目前最为常用的基准原油有以下几种:WTI、布伦特、迪拜与阿曼、塔皮斯、米纳斯。而我国原油成本的基准,主要挂靠布伦特原油和阿曼原油。

国际原油都是按桶计算,而国内油价按升计算,易姐给大家换算下原油的具体成本。

一桶原油,换算为“升”大概是159升。即:1桶=0.14吨=42加仑=158.98升

按照目前人民币和美元的汇率1美元=6.39人民币,布伦特原油价格82.98美元/桶,原油成本价格=82.98*6.39/158.98=3.34元/升。

目前,国内成品油(以广州为例)95#汽油是8.12元/升,92#汽油是7.50元/升,0#柴油是7.14元/升,均是原油成本价的2倍有余。

而这部分的费用,就是下面易姐要介绍的成品油税费

02国内成品油的税费构成

国内成品油价格高,跟高额的税费息息相关。

国内的成品油税费包括:资源税、消费税、暴利税、增值税、城建税与教育附加税、地方教育费附加税、企业所得税。

这些税种加在一起,大概占成品油价格的40%左右。这就意味着,消费者每加100块钱的汽油,就有40块来自税费。

以92号油为例,广州92#汽油价格是7.58元/升,需要缴纳的各种税费如下:

可见,我们平时加7.58元/升的92#汽油,需要缴纳3.01元/升的税费,占比39.71%。

将近40%的税费高不高?于我们普通消费者而言,当然高!但这个占比在世界上还只是属于中等水平。英国、德国分别在59%、56%左右,而韩国和日本则分别在52%和41%左右。有的国家甚至涉油税种税收收入,就达到税收总收入的四分之一。美国税负水平最低,在15%左右。

那这部分税收的钱用来做什么呢?

英美等国的油价税费主要用于道路建设和交通维护方面,另外有的直接作为国家重要的税收来源支撑政府收入,中国的相关税负也是投入公共交通发展的。

小结

其实,近几年成品油税费已经有所下降了,2015年成品油税费曾一度高至45%。

世界大多数发达国家主张节约能源,抑制石化燃料的消费,鼓励清洁能源的使用,因此对成品油施以重税。如欧洲、日本、韩国等。而美国号称是“车轮上的国家”,所以一直实行低油税的政策。从我国石油对外依存度70%+来看,或许高税费有其一定的合理性。

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