广汽丰田赛那目前已正式上市,官方指导价30.98万元-40.58万元,比预售价略微宜。不过,由于终端经销商加价提车的行为,就算是“乞丐版”算上购置税、保险以及“装潢杂费”落地价依然超过40万元。
很多网友不禁吐槽:花40万买丰田赛那,不是人傻钱多吗!
坦白讲,单看丰田赛那的产品力,我也赞同这个说法。毕竟赛那在海外定价和汉兰达不相上下,在国产版本采用相同动力总成,且整体配置不高的情况下,赛那本应该和汉兰达售价齐平。退一步讲,就算国内中高端MPV市场是“蓝海领域”,也不应该制定如此高的官方售价,更何况终端经销商如狼似虎,进一步压榨丰田粉丝的钱包。
不过吐槽归吐槽,静下心来思考,为什么赛那争议如此高,终端经销商还敢挺直腰板加价?愿意花40万买丰田赛那的车主,真的是人傻钱多吗?
归根结底,终端经销商加价的理由很简单——供求关系失衡。
目前是“狼多肉少”,不管所谓“车源稀少”有没有饥饿营销的成分,如果想以官方指导价购车,据说要等到2022年下旬才能提车,既然都买MPV了肯定是刚需,这不是变相劝退吗?倘若想快人一步,就要多花几万元“自愿”购买装潢包。反正丰田赛那的整体配置偏低,至尊版往下的配置几乎没法看,这一唱一和让厂家赚得盆满钵满,给经销商也制造了二次创收的机会,绝了!
而面对市场上寥寥几款中高端MPV时,赛那准车主的确进退两难。选择本田奥德赛/艾力绅吧,差点意思,好像对不起自己成功人士的身份;选择别克GL8,烂大街,搞不好还会被别人误认为司机;选择起亚嘉华,太冷门,另外韩系车始终差点段位……至于奔驰V级、丰田埃尔法/威尔法,太高端,还需要多搬搬砖。
思前想后,手握40-50万元预算,非要买一台家用MPV,似乎只有丰田赛那这一个选项,连纠结的余地都没有!
于是乎,买不起的天天骂,买得起但没这个需求的也天天骂,唯有MPV家用刚需,看得上的买不起,买得起的又看不上,只好无奈选择丰田赛那。
你说他们傻吗?傻!人家就差把“打劫”写在脸上了,他们还买!
可他们真的傻吗?不傻!人生只有一次,去疯去浪去浪费,他们才活在当下!
免责声明:文中部分图片和内容源自网络,如有侵权或不实报道请30天内联系我们删除!否则将视为主动放弃权益!
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价