凤凰网汽车

​导语

东风风神前11月累销10.81万辆，完成年定12万销量目标的90%。

01

12万目标即可完成

12月1日，东风风神公布11月销量数据，11月东风风神开票1.58万辆，同比暴增138%，自5月份来连续7个月销量过万，10月迈进1.5万大关，11月再次突破1.5万大关。今年前11月累计销量10.81万辆，同比增长75%。

今年年初，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青对东风乘用车提出要求，“2021年，东风乘用车公司必须达成12万辆销量目标，必须建设支撑2022年达成20万辆目标的体系能力，必须全方位降成本。”

随后，东风乘用车公司党委书记、总经理丁绍斌给东风风神定下2021年全年目标，“2021年，必须要把东风乘用车事业攻坚战打好打赢，让东风风神重回赛道，突破12万辆。”

前11月累销10.81万辆成绩，已经完成全年12万销量目标的90%，这就意味着东风风神只要在2021年最后一个月完成1.19万辆，其12万销量目标便可达成。

受“缺芯”影响，11月原定2万订单并未全部交付。东风风神调整产品销售结构，调高全新AX7马赫版供应比例，使得全新AX7马赫版以5000余辆订单在SUV市场表现良好。

东风风神相关人士自信地告诉中车网，“如果不是因为5月份之后开始的缺芯影响，我们没准能冲到13万台。”

02

丁绍斌做出成绩

从连续4年未完成销量目标到2021年销量超过去年全年，这其中的改变只有风神人知道。从15万的销量巅峰下滑至2020年的7万辆，让坊间觉得东风风神是“扶不起的阿斗”。

因此，这个担子落在了2020年3月上任东风乘用车公司总经理的丁绍斌身上。上任首年，丁绍斌并未完成2020年成绩，屡战屡败，丁绍斌将2021年销量目标定至12万辆。从此也在产品和服务上进行改革。

目前东风风神官方在售车型11款，今年可谓是东风风神的产品大年。今年11月，奕炫MAX超酷潮爸版、奕炫追猎骑士版、奕炫GS追曜武士版正式上市，分别售价10.59万元起、8.99万元起、8.99万元起。

全新AX7马赫版或可成为东风风神SUV销量推动力车型。AX系列在前几年不仅仅只有AX7，还有AX5、AX3，但由于销量不济，目前已经停产。

03

奖项加身，“C位”服务

奕炫家族和风神AX7马赫版成为东风风神销量新支柱。获得诸多奖项证明奕炫MAX和全新AX7马赫版受到消费者关注。马赫动力继去年燃油发动机斩获“中国心”十佳发动机荣誉之后，其MHD混动系统再次斩获“中国心”2021年度十佳发动机称号；奕炫车队蝉联2021 CTCC年度总冠军。奕炫MAX还获得“2021中国十佳车身”荣誉、“国际CMF设计奖”，还在“世界智能驾驶挑战赛”中斩获多枚金奖， 11月初还斩获了“中国生态汽车”白金认证。

为了响应广大Z世代消费者对次元壁文化、机甲风的热捧，奕炫家族自上海车展上亮相展示奕炫MAX暗夜版并广受粉丝热捧之后，决定加速新品开发。

在服务上，在原有的服务品牌2.0基础上，东风风神推出了全新的“C位服务计划”，用户在选车、购车、用车等环节，都能够得到更加便利的服务体验，甚至足不出户就能够完成维修和保养。