凤凰网汽车

在前不久的广州国际车展上，有两款热门的合资SUV正式上市。一款是有最美丰田车之称的中型SUV凌放HARRIER，它经常被传成是换标雷克萨斯RX，终于迎来国产；另一款则是北京现代推出的首款混合动力SUV途胜L 混动版，这也是韩系HEV技术首度在国内亮相，展现出了与日系混动不一样的味道。

它们在国际上本来就是打得不可开交，在车展上，也明显感觉到这两款车“掐”上了。当然凌放的定位要高一些，起步价高了近3万。

到底这两款车谁的实力更强呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）颜值PK，参数美学 VS 都市风情

途胜L混动版和凌放分别是两大集团最新款的车型，前者基于最新的 i-GMP 平台打造，产出了一系列“神车”，后者则出自全新的TNGA-K平台，与皇冠陆放算是“兄弟”。

从外形设计来看，途胜L混动版的车身线条非常凌厉，看上去侵略感十足。超大尺寸进气格栅、融入式两翼大灯、突出的保险杠，再加上发动机盖上的肌肉线条，给人非常强烈的视觉冲击力。

凌放则用上了有别于丰田家族一贯的SUV前脸造型，一根飞翼式镀铬饰条将格栅分成了两半，既不像丰田系的“眯眯眼”，也不似雷克萨斯序列的“大嘴”。但整体造型倒是令人眼前一亮，圆润的线条给人很强的都市感。

这两款车的尾部线条都非常个性，与通常的SUV车型不一样，它们的车尾都有一个微微的溜背，有点轿跑SUV的感觉，同时也不会影响到后排的头部空间。其中途胜L混动版的獠牙式尾灯搭配贯穿设计，点亮效果更是个性十足。尾部扰流板与侧身融合到了一起，给人一种拉伸的修长感。

凌放的尾部设计则更简洁一些，包括贯穿式尾灯也没有多余的造型，尤其是底面干脆就用上了大面积的黑色饰板，看上去非常大气。

凌放L的定位是中型SUV，这也是为了和荣放做区分，途胜L混动版的定位则是紧凑型SUV。但严格来说，其实两者应该都属于A+级的SUV，比起汉兰达这种标准的中型SUV要小一些。

从车身长度来看，凌放明显更长，达到了4755mm，这大概是它敢于定位为中型SUV的原因。但途胜L混动版的宽度、高度以及轴距都更大，这让它在后排乘坐横向、纵向以及头部空间方面都更有优势，而凌放则有更大的储物空间。

两者也都支持后排座椅放倒，可以拓展出1500L+的超大空间，也有不错的离地间隙，这让它们的实用性都非常不错。

（2）平顺省心 VS 又快又省

途胜L混动版的入门价格是18.58万元，凌放2.0L自吸入门价格则是21.18万元，如果对比凌放的混动版，这个价差则会拉大到7万元。所以丰田THS混动虽好，但价格太贵，也就不拿出来讨论了。

倒是途胜L这套TMED HEV混动系统值得说道说道，它被称为“行业内最高效混动系统之一”，主要优势是效率高、性能强、空间占用小。它将发动机、电机及变速器融为了一体，2.0GDI混合动力发动机可实现110.5kW的最大功率和186Nm的最大扭矩，与凌放的M20D 2.0L自吸发动机相比，它的发动机性能其实是弱化了的，这主要是因为这款发动机采用了偏向效率的调校，更能适合混动的架构。

在最大功率为44.2kW的超薄高功率永磁同步电机的协助下，它们能实现142kW的综合功率输出，并且能输出350Nm的综合扭矩，这个性能基本相当于2.0T高功发动机了。考虑到电机的输出更加直接，它的启动更有优势，预计途胜L混动版的0-100km/h加速可以做到8秒以内。

与它的动力系统匹配的是与之匹配的是6速手自一体变速箱，它可以根据环境的差异选择匹配的动力模式，整个动力衔接过程非常丝滑，动作干净利落。

这套系统比凌放的2.0L+CVT的组合性能强大太多，两者的油耗则是将将打平。这也是因为途胜L混动版的这套系统并不像其他混动系统一样完全是冲着省油去的，它也没有像本田i-MMD一样用上大电机完成大部分的驱动动作，它依然配备了6AT变速器，可以给用户带来燃油车般的驾驶操控感。

可以说，途胜L混动版的这套混动系统算是走出了丰田、本田之外的第三条路。

丰田是通过电机辅助的方式实现省油，本田是通过多用电的方式实现省油，其余德系混动没有造血能力，只能做成PHEV构型。而现代的这套混动系统，则更倾向于采用电机提升驾驶体验。它既有不错的“造血”能力，不用外接充电，又有很好的性能输出。而且虽然不过度强调省油，但也有相当不错的油耗表现，可以说算是另外一种体验。

如果与凌放的2.0L配置比较，它的优势还是相当大的。

（3）凌放狠抓安全，途胜L更加贴心

丰田自从TNGA架构推出了，在各大碰撞测试中出尽了风头，打上了安全“免检”标签。出自高端TNGA-K平台的凌放，自然也继承了安全基因。

凌放采用了高刚性车身设计，由高强度材料和热冲压材料组成的车身，兼备强度与柔韧性，可以很好地保护驾乘者。

新车配备了7个SRS 空气囊以及全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，像PKSB驻车防碰撞辅助、BSM并线盲点监测、PVM全景监控这些高阶功能都有配备，让驾驶更加轻松、放心。可以说在安全实现方面，它依然有非常大的优势。

而且这些功能都是入门就配，虽然大家经常诟病丰田配置低，但在安全方面，凌放还真没有缩水。

途胜L混动版则有着非常丰富的智能配置，可实现语音识别、智能车家互控以及用户位置互联等功能。它的车机系统还支持众多手机APP，整个页面做得清楚简洁，功能区域的排布非常人性化，用起来非常顺手。

当然新车也搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，像NSCC基于导航智能巡航控制、RCCW 后方交叉碰撞警告、HDA 高速公路驾驶辅助以及RCCA 后方交叉防碰撞辅助，这些功能也都是同级独有的。

再加上途胜L混动版还提供终身免费基础保养（限首任车主），整体性价比确实是大大超出。

（4）功夫拍案

对于只喜欢丰田品牌的用户来说，凌放其实算是一个非常个性的选择，它没有汉兰达那么大，但又比这一代饱受诟病的荣放空间大一些。而且就设计来说，它也与其他丰田系车型大不一样，可以带来不同的感受。

而途胜L混动版，则毫无疑问有更高的性价比，现阶段韩系车的诚意也确实足。设计非常出彩，性能更强，油耗和空间不输，配置丰富，还便宜了3万，无疑非常值得入手。

这两款车几乎同时上市，你会怎样选呢？