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国内的紧凑型SUV市场向来是块兵家必争之地，随着越来越多的90后成家立业，紧凑型SUV的设计也在朝着年轻运动的方向发展。前有长城汽车推出主打时尚个性的哈弗赤兔，现在上汽集团又刚刚上市了MG ONE，作为两款售价10万出头的紧凑型SUV，也符合年轻用户的消费水平，必然能受到不少关注，那么这两款车哪款更适合你呢？下面我们就一起来看看。

全身撞色和包圈点缀，谁更懂年轻人？

两款车都主打的是年轻消费群体，那么外观颜值的重要性也是不言而喻的了。在外形上，MG ONE的橙+黑的撞色设计本身就自带关注度，再搭配闪电状的进气格栅以及上扬的大灯造型，使得前脸具有很强的视觉冲击力，在看惯了传统的SUV后，再看MG ONE就显得更加个性化了。从车身侧面看，MG ONE采用了悬浮式的车顶设计，运动感很强，而且花瓣式的轮圈也很吸睛。车尾上方配备了一块大尺寸扰流板，尾灯的造型也很别致，层次感十足，配合底部双边共四出的排气管，更加彰显了全车的运动属性。

哈弗赤兔的六边形直瀑式中网，搭配两侧轮廓感十足的前灯，让整车的前脸看上去和车名一样，像只处于战斗状态的“赤兔”。车身侧面的轮廓也很流畅，还点缀了青色线条，搭配熏黑的轮圈显得跑车味十足，看哈弗赤兔车尾的第一眼注意到的就是贯穿式的尾灯，辨识度很高，排气管采用了隐藏式的设计，整体的视觉效果更加简约有活力。不过，从整车外观上看，哈弗赤兔和MG ONE比起来稍微欠缺了那么点个性色彩。

中低配各胜一筹，顶配各有千秋

MG ONE在内饰上的设计比较简约，三辐式方向盘背后是环绕式的三联屏设计，由触摸按键、12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏组成，物理按键也多采用触摸式设计，显得车内未来感十足。

哈弗赤兔的内饰造型也表现出了青春活力，橙色和白色的撞色设计显得车内非常时尚，触手可及的皮革包裹大大提升了全车的质感。但是相比起MG ONE的科技感，哈弗赤兔就显得稍微逊色一些，不过7英寸的仪表盘搭配12.3英寸的悬浮式中控屏，也足够满足智能化的驾驶需求了。

在配置方面，MG ONE的低配车型在售价上要比哈弗赤兔便宜2000元，还多了驻车雷达、360度全景影像、LED灯光以及自动空调等等实用性配置，购买MG ONE低配的消费者无需后续也加装就可以直接上手开了，可以说性价比更高。

另外，在价格相同的中配车型的配置上，哈弗赤兔在主被动安全配置方面要优于MG ONE，不仅配备了头部气囊、主动刹车，还有车道偏离预警、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等等，不过MG ONE在中配车型上就配备了座椅加热功能，在舒适性上有了保证。整体对比下来，哈弗赤兔的中配车型实用性更加突出一些。

哈弗赤兔的高配要比MG ONE便宜6000元，在科技配置上哈弗赤兔要更丰富一些，配备了HUD抬头数字显示、行车记录仪以及面部识别等等，但是MG ONE高配上配备了12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，这让它在智能驾驶方面的潜力非常值得期待。

整体来说，对于低配车型的话，MG ONE的配置更丰富，可购买性更高一些，而对于中高配车型，两款车各有千秋，哈弗赤兔在安全性和科技性配置上要更胜一筹，不过MG ONE就多了些非常实用的舒适性配置。

空间、动力都接近，哈弗赤兔靠油耗取胜？

MG ONE的长宽高分别为4579/1866/1617mm，轴距为2670mm，哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，比MG ONE的轴距更长一些。两款车在乘坐体验上表现的都还不错，在同级车型中都属于优秀水平。

两车后排座椅都能比例放倒，后备厢空间都很规整，另外，MG ONE的后备厢两侧还配有网兜，盖板底部还有6个储物格用来摆放车用工具或物品，空间利用率更高一些。

哈弗赤兔搭载的是1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为184马力，最大扭矩为275N·m。MG ONE也将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为181马力，最大扭矩为285N·m，传动方面与之匹配的是CVT无级变速箱。两款车在动力性能上的区别不大。

不过，尽管配备了CVT无级变速箱，但根据NEDC综合油耗显示，MG ONE的油耗比哈弗赤兔还要高0.3L/100km。当然，两台车实际上的油耗区别，需要等待用户的进一步反馈才能准确判断。

写在最后

尽管哈弗赤兔在以往车型的基础上多了些个性的色彩，但MG ONE更加亮眼的配色、更具未来感的内饰想必更能吸引年轻人的眼球。而且MG ONE的低配车型比赤兔还要便宜，配备的功能也远远不止2000块钱的价值，两款车的中高配车型在安全性配置和舒适性配置上也各有优势。不过面对已经积累了不少用户口碑的哈弗赤兔，刚刚上市的MG ONE有实力与之抗衡吗？