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第六代大众高尔夫是改装潜力很大的车子，在玩车圈有很多的拥趸，由于玩的车迷多，因此它的改装风格也很多元，无论是专精于提升性能的动力改装案例，还是痴迷于姿态的外观改装方案，高尔夫都能被玩得有模有样。

今天分享的是一台专注于外观改装的高尔夫MK6，但这台小车除了外观，内饰和性能都有相当程度的进化，没有严重"偏科"的它算得上是改装相对均衡的车子了。

正如我们所见，这是一台低姿态风格的MK6，在Airlift 3H气动避震的帮助下，这台MK6的车身高度下降到了相当低的地步，车主为其搭配了一套定制的手工宽体，上身之后整体圆润饱满许多，MK6的特质被突显出来。而向下低伸的包围件，也让车身高度的视觉效果进一步降低了。

轮圈的样式在很大程度上决定了车子侧面部分的美感，也是车子在降低车身高度后，能否成为点缀之处的重要部分，一套符合其改装风格的轮圈，对于整体外观的呈现是有很大帮助的。

车主选择的是一套18寸来自BBS的五幅星状轮圈，看上去有几分复古气息，与MK6搭配起来相当不错。数据方面为前18x9.5J/后18x10J，藏匿在手工宽体之下，BBS轮圈与轮眉卡边，姿态相当不错。

除了外观，升级MK6身上的动力性能也是不少车主热衷进行的，这台高尔夫进行了引擎腹内锻造化的改装，Wossner锻造活塞、ZRP锻造连杆等部件的加持下，相信对性能的提升也有相当程度的帮助。

进入车内，来自原厂R车型的蝴蝶座椅让这台普通高尔夫的运动气息增强不少，椅背部分还进行了烤漆处理，看得出来车主对内饰有相当高的要求，而大面积的皮革装潢则让车内营造出一种不同于原厂高尔夫的质感，无论是视觉还是实际的触觉都能明显感知到这种高级感。

虽然这台MK6看上去有不错的视觉效果，但车主在改装的过程中肯定也是遇到过不少困难和挫折的，毕竟改装这条路，没有人轻易能一步到位，但最终看到爱车一步步蜕变成心中理想的模样，我想，肯定也会是值得的。

改装是治愈人类对现代量产汽车容易产生审美疲劳的良方，只要你有想法，对车子足够热爱，都能改出属于自己的风格，而眼前这台这台MK6，你觉得怎么样呢？

改装清单

Airlift 3H气压避震

BBS轮圈

前18x9.5J/后18x10J

引擎腹内锻造化

Wossner锻造活塞

ZRP锻造连杆

手工宽体

原厂R蝴蝶座椅

车内装皮革装潢

内饰板椅背烤漆