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1954年，Jean Rédélé驾驶雷诺4CV赢得了法国阿尔卑斯山拉力赛冠军，一年之后，他创立了品牌“Alpine”，其明星车型Alpine A110于1961年诞生，并成为了拉力赛场上的“常胜将军”。由于市场表现低迷，Alpine A110还经历了停产风波，不过这款传奇车型近期被再次“复活”，新款车型也和我们正式见面。

Alpine A110

站在车头前方，您会直接与这台Alpine A110“六目相对”。四颗圆形大灯是车头处最有识别度的设计，“ALPINE”的品牌LOGO横贯中央，造型拒绝低调。在车型方面，新车分为Alpine A110（蓝色车型）、Alpine A110 GT（灰色车型）以及Alpine A110 S（橙色车型）三种，三款车型在外形、性能以及产品定位均有不少差异化设计。

Alpine A110 GT

例如，Alpine A110 GT车型增加了GT专属徽章以及独有的雷霆灰色车漆，车内将配备更多的舒适性配置；Alpine A110 S定位高性能版车型，不仅在配色方面更为大胆，运动套件同样惹眼，黑色的前唇以及大尺寸的后扰流板彰显性能感，同时能在275km/h时提供141公斤的下压力，进一步提升操控表现。

Alpine A110 S

车内氛围将运动感与摩登感完美结合，7英寸的中控屏尺寸适中，不过两侧的黑色边框有些显眼，内置有Alpine最新的多媒体系统，支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联，并支持FOTA升级以及远程控制。

动力方面，新车搭载1.8T发动机，Alpine A110最大功率255马力，最大扭矩320牛·米，0-100km/h加速时间4.5s；A110 GT和A110 S的最大功率提升至304马力，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速时间4.2s。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，同时采用的是中置后驱布局以及普通、运动和赛道3种驾驶模式。

据了解，新车目前已在海外开启预定，售价区间为5.95-7.15万欧元（约合人民币42.9-51.6万元），未来有望引入国内市场。从车型定价、动力配置、跑车属性等方面来看，Alpine A110势必将成为一款小众但又富有乐趣的车型，竞争对手也将会集中在相仿价格区间、同为中置后驱的保时捷718、路特斯EMIRA这样的车型身上，甚至也会与丰田SUPRA、捷豹F-TYPE的用户群体产生一定交集。纵使Alpine A110在欧洲市场有着辉煌的表现，但在中国市场中，它仍然带有一层神秘的面纱，凭借着小众的个性以及50万元左右的售价，Alpine A110是否能在入门级跑车市场中分一杯羹，就等时间来验证吧。