凤凰网汽车

众泰汽车获批重整计划

11月30日，众泰汽车公告称，金华中院裁定批准该公司重整计划，并终止公司重整程序。《重整计划》将于2021年12月31日前执行完毕。众泰汽车称，未来将从恢复优化传统汽车业务，升级拓展网约车、微型电动车业务等方面发力。

威马汽车获得1.52亿美元D2轮融资

12月1日，威马汽车宣布获得1.52亿美元D2轮融资，由中国知名高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元，锦沄商汇等以财务顾问身份参与本轮融资。截至目前，本轮融资总金额已达到4.57亿美元，而待到其本轮融资结束，想必威马IPO的日子也不会远了。

旧金山反对Cruise商业化运营申请

据外媒消息，12月1日，旧金山公共交通管理机构（SFMTA）对Cruise公司提交的Robotaxi商业化运营申请提出质疑。SFMTA声称，Cruise发布的宣传视频显示，乘客在乘坐其自动驾驶出租车时，会在街道中间违规上下车，存在交通隐患。

而且SFMTA还指责Cruise没有在低收入和少数族裔社区中规划服务，也没有为轮椅使用者提供便利。所以SFMTA要求加州公用事业委员会拒绝Cruise的申请，除非它能够证明其自动驾驶系统可以实现合法的路边停车。

赛力斯AITO“争宠”阿维塔

12月2日，华为与金康赛力斯共同打造的高端汽车品牌AITO被揭开面纱，旗下首款搭载最新鸿蒙智能座舱的产品也将于12月底正式发布。

从市场角逐的角度看，金康赛力斯在这个时候推出新品牌AITO，多少有些跟阿维塔“争宠”的意思。但实际上，在新品牌AITO身上，其实更能反映华为在汽车业务上的战略意图，以及未来如何深度参与的重点突破方向。

而从发布会释放的信息来看，与赛力斯共同打造的AITO将是华为试水“造车”的更深度尝试，这其中，不仅关乎新车与新产品的重新定位，还关乎华为在此次合作里的更高“控制权”。

吉利集团将推出网约车聚合平台

近日，有消息称吉利集团将推出网约车聚合平台“幸福千万家”，项目总部设立在重庆。据了解，该平台项目以吉利自营的合规运力为主，也会对第三方相对优质的合规运力提供商开放。另外，吉利控股集团负责该项目的子公司也会通过投资的方式和主要运力商深度绑定。

小牛电动踏入电动汽车领域

据悉，小牛电动正式踏入电动汽车领域——牛创新能源科技（NIUTRON）新车将于12月15日正式发布。该品牌是小牛电动创始人李一男的再次创业，将聚焦智能高端新能源汽车，包括纯电、增程式两个方向的新能源汽车。

特斯拉召回超2万辆Model Y

12 月 3 日，市场监管总局发布通告，日前，特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在 2021 年 2 月 4 日至 2021 年 10 月 30 日期间的部分国产 Model Y 电动汽车，共计 21599 辆。

本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

而就在前不久前，特斯拉美国也因同样问题召回过2020-2022 年生产的部分 Model Y。

丰田纯电动车由比亚迪技术加持

12月3日，据外媒消息，丰田汽车将于明年年底在中国推出一款全电动小型汽车，并向合作伙伴比亚迪寻求关键技术。消息人士称，丰田这一最新电动车型的突破，主要得益于比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，其具有较低的成本和更高的能量密度。

据悉，这款专注中国市场的丰田新款电动车将比卡罗拉尺寸略大，将在明年4月的北京车展上作为概念车亮相，然后很可能作为丰田纯电动车bZ系列的第二款车型推出。

恒大深夜遭政府约谈

12月3日，恒大在香港联交所发布公告称，因无法履行2.6亿美元的担保义务，可能导致债权人要求债务加速到期。随后，广东省人民政府、人民银行、银保监会、证监会官方网站、住建部先后发布消息，就恒大该风险事件作出了回应。

另外，广东省人民政府也随即约谈恒大实控人许家印。同时，广东省人民政府同意向恒大地产集团有限公司派出工作组，督促推进企业风险处置工作，督促切实加强内控管理，维护正常经营。

马斯克：SpaceX可能“破产”

11月30日，在SpaceX的内部信中，马斯克宣称：新一代火箭星舰（Starship）的猛禽（Raptor）火箭引擎生产陷入危机，如果在明年无法达成每两周发射一次星舰的飞行频率，SpaceX可能会面临“真实的破产风险”。

“天宫课堂”即将推出

12月2日，中国载人航天工程办公室发布消息称，为发挥中国空间站的综合效益，中国首个太空科普教育品牌“天宫课堂”即将正式推出，彼时中国空间站首次太空授课活动将面向全球进行直播。

英特尔CEO：美国应优先投资本土芯片制造商

12月2日消息，英特尔首席执行官帕特•盖尔辛格（Pat Gelsinger）在加利福尼亚州举行的《财富》科技头脑风暴大会上表示，美国应该加大对美国芯片制造商的投资，而不是对台积电、三星等亚洲竞争对手进行投资。另外，盖尔辛格还表示，本土公司将会给予美国更多的知识产权控制权。

英伟达收购ARM再次遇阻

据外媒消息，当地时间12月2日，美国联邦贸易委员会（FTC）起诉英伟达，阻止其以400亿美元收购英国芯片设计企业Arm的计划。

FTC在一份声明中表示，英伟达的收购计划将控制竞争对手开发芯片所依赖的计算机技术和芯片设计，这笔交易若达成将导致半导体市场的竞争失衡，导致半导体芯片价格上涨。

博世开始量产用于电动汽车的碳化硅芯片

12月4日消息，博世正在扩建其位于罗伊特林根的芯片工厂，并开始批量生产碳化硅芯片。博世董事会成员Harald Kröger表示："我们希望成为电动汽车碳化硅芯片生产的全球领导者。“

据了解，博世计划在未来将碳化硅芯片的生产能力提高到亿位级的数量。而博世集团也将在该项目中总共投资1.5亿欧元，在2021年、2022年和2023年每年投资5000万欧元。

爱奇艺史上最大规模裁员

12月2日消息，爱奇艺迎来了史上最大规模裁员，裁员范围覆盖了爱奇艺所有部门，从影业、IP、游戏、电商部门，以及经纪公司。据爱奇艺员工透露，各部门的被裁比例20%起，预计离职人数将超过2000人，被裁人员将获得N+1的离职补偿。

滴滴美国退市

12月3日，滴滴官方宣布：经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。

天津大学推动锌电池产业化应用

近日，天津大学先进碳与纳米能源实验室联合清华大学、中科院等机构，成功研发出一种与金属锌兼容的低成本新型不可燃含水有机电解液。

其有效解决了金属锌负极在水系电解液中的枝晶、腐蚀等难题，为开发新一代兼具高安全、低成本、高性能电池电解液提供了全新的思路，有望推动高性能锌电池的产业化应用。

证监会：“美国证监会推动中国企业美股退市”是误读

近日，美国证监会（SEC）公布了《外国公司问责法》实施细则，对此，路透社公开表示，SEC的这一规则最终可能导致 200 多家中国公司被美国交易所剔除，并可能降低一些中国公司对美国投资者的吸引力。

而另一方面，12月5日，国内证监会新闻发言人在答记者相关问题时表示：近期，个别媒体报道中国监管部门将禁止协议控制（VIE）架构企业赴境外上市，推动在美上市中国企业退市，这完全是误解误读。据我们了解，一些境内企业正在积极与境内外监管机构沟通，推进赴美上市事宜。