时速表
在奥迪车型中,e-tron首次将MMI人机界面整合到中央显示区域,两侧的圆形模拟仪表分别显示动力情况和实时速度。空调的控制器被抬高了,位于方向盘的右侧,其触摸屏的观感恰似时下流行的智能手机。总体来说,这台概念车的完成度很高,完全经得起最挑剔眼光的考验,就算是第二天就宣布上市也没有问题。
e-tron标志
噢,光顾着描述静态的细节了。现在该起动你的电机了,驾车上路!夸张地说,电机释放的峰值动力,几乎可以让它飞起来。当然,由于有两辆洛杉矶警车保持前后3公里距离的护航,提供了近乎封闭的试车条件,否则,美丽的太平洋1号公路可是非常繁忙的。
MMI人机界面整合到中央显示区域
它的加速性能大大出乎我们对电动车的认知和想象,4500牛·米的超强扭矩和230千瓦的出色功率都能令最轻微的右脚动作变成车辆的大幅度前行,因此右脚的踩踏动作需要慢慢适应。运动中的交响曲来自于19英寸235/55运动轮胎与公路上那些不平坦沥青碎石路面的相互作用,还有e-tron修长车身拉动空气气流以及电动系统发出的嘶嘶声响。
转向精准,反应灵敏
虽然我在弯路上开得比较保守,因为我可不想让坐在副驾驶座上的奥迪总工程师心动过速,不过其巨大的扭矩潜能却已显露无疑。简言之,它高速状态下的操控感,与奥迪旗下的那些传统quattro车型非常接近。转向也很精准,并且反应灵敏,同时,它还可根据不同车速来改变方向盘转向助力的大小。
e-tron概念车基于R8跑车
奥迪希望在2012年前生产1000辆以e-tron为原型的量产电动跑车,从而展现出电动汽车入主跑车领域的潜力。e-tron概念车基于R8跑车打造,不过届时售价不可避免的要高于R8。经历此次在加州的实地试驾后,奥迪清晰地向人们表明,电动车绝不是无趣的代名词,除了环保和零排放,它一样可以激情四溢。
(名车志)
[责任编辑:yiyangcai]1234 上一页 下一页
您可能对这些感兴趣: |
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
编辑:
robot |
商讯
·按价格 | |
·按品牌 |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行