广州经销商库存揭密 车市疲态现苗头
2010年03月31日 07:34新快报 】 【打印共有评论0

广州经销商库存揭密 车市疲态现苗头

库存2个月,部分经销商资金周转近亿元

■新快报记者 付花

自春节后,随着到店量、成交量、订单量等各方面的下滑所形成的库存压力,成为经销商不得不面对的问题,库存与日俱增,30天、40天、45天、2个月,部分经销商资金周转近亿元,在市场一片惨淡中,部分品牌经销商还未从去年的“亢奋”中醒来,就直接掉进“冰窟”。然而,车市疲态已显,但汽车厂商却没有丝毫刹车的迹象,除了建厂扩产外,还一如既往地增大发车量。如果厂家的排产计划不减,车市或将持续走低,中国车市的价格大战将比预计的来得更早。

库存2个月 经销商急了

“我们现在库存量有200多辆,最严重的现在几乎没人进店看车。”一位合资品牌经销商老总无奈地告诉记者。记者近日走访市场发现,许多经销商的店门前都摆满了车,似乎都要“爆库”了,销售人员表示,源源不断运来的新车已快无处可停,还有许多车在码头停着,因为提回来都没地方放。

“只要客户确定买,价格低点都没有关系。”一汽丰田经销商由于抵不住库存压力,已经提前上演了用价格争夺客户的“战争”。不过有客户到店看车买车还不算最坏,最坏的情况是无人问津。奇瑞一家经销商负责人向记者抱怨:“现在就算降1万元都没有用,因为压根就没人到店来看。”就连位于人气最旺的跑马场经销商也称,3月份的到店客流量真是少得可怜,更莫谈意向客户了。车市的“冷淡”所带来的库存可想而知,一般销量比库存量在1∶(0.6~1.2)比较合理,然而记者通过调查13个品牌的广州经销商发现,一汽丰田广汽丰田、奇瑞、比亚迪雪佛兰、广汽本田的库存量普遍高于1.2倍,有些甚至达到2倍。如果一家经销商销售能力每月150辆,那也就意味库存量为300辆,资金压力达4000万~6000万元。

“我们现在库存不足25天,但销售压力仍然很大。”长安福特某经销商表示,虽然目前还没有很大的库存压力,但厂家每个月的配车很多,任务量大,而且订单量明显减少。据记者了解,像长安福特、一汽大众东风本田、北京现代虽然目前库存在合理范围内,但经销商对每个月的任务依然感到十分担心。

建厂扩产市场惨淡 库存提前暴增

历年来3月份都是淡季,为何今年库存问题如此快出现?与2008年7、8月份出现库存问题不同的是,今年的库存问题将时间提前到了3月份。从这个不难发现今年汽车厂家过度扩产的征兆已经显现。

在2009年各大厂商遭遇“产能不足”丧失市场占有率之痛后,今年各厂家不容有失,提前预备。可以看到,临时性加班已转变为大规模扩厂,奇瑞汽车悄然同时开建四家工厂,包括奇瑞芜湖北区第三工厂、大连工厂、开封工厂和鄂尔多斯新厂。各大厂家2010年产销上涨20%~100%的目标,并且无一例外地表示,今年他们将在全国扩建网络。在广汽丰田新一轮4S店扩招中,华南新店甚至因为申报太多,争夺剧烈,难以平衡而迟迟不能公布。上海通用雪佛兰东风本田等品牌情况同样如此。

业内资深人士指出,由于今年厂商加大扩产计划,且按照既定目标在加大供货量,尤其根据经销商的销售能力配车,有些去年销量比较大的店,今年库存的压力就越大。另外,让广州经销商最为担心的是“清明节”的到来,历年来这段时间很少有消费者选购大件商品,而且还是跟安全息息相关的汽车,所以普遍预计车市将进一步走低,直至4月中下旬。

然而,车市疲态已显,但汽车厂商却没有丝毫刹车的迹象。据记者了解,厂家的排产计划就算现在减少,也要2个月后在终端有所体现,但目前没有任何厂家有此打算,反而普遍都非常乐观。如果厂家的排产计划不减,车市的持续走低,中国车市的价格大战将比预计的来得更早。

品牌广州经销商库存大揭密

1 库存较大 压力骤增

一汽丰田

库存量:1∶1.4 个别店1∶2(近300辆)

周转资金:3000万~6000万元

库存主要车型卡罗拉[综述 图片 论坛]、RAV4

市场概述:目前一汽丰田广州经销商处的库存量比较大,普遍都超过160辆,部分店甚至达到250辆~300辆,已达到承受上限,但从厂家发车量上看,并没有减少的趋势,各家店每个月至少有130辆车到店,资金压力非常大。目前各车型都加大了优惠幅度,卡罗拉优惠8000元~1.2万元,RAV4优惠5000元,威驰[综述 图片 论坛]、锐志[综述 图片 论坛]都有不同程度优惠,还有购车礼包赠送。

广汽丰田

库存量:1∶1.2 个别店1∶1.5(近350辆)

周转资金:3000万~7000万元

库存主要车型:凯美瑞[综述 图片 论坛]

市场概述:广汽丰田广州经销商的库存还在合理的范围,普遍在1.1~1.2之间,但指数偏高,经销商已经感到一些压力。个别店由于去年销量很高,配车比较多,目前库存接近350辆,需要周转资金6000万~7000万元,目前经销商暂时没有接到厂家任何有关发车计划改变的信息。凯美瑞优惠增加到1.5万元,在售价格几乎为经销商的提车价,汉兰达[综述 图片 论坛]有少量现车销售,预订等车1个月。

奇瑞

库存量:1∶1.4 个别店1∶1.5(近200辆)

周转资金:2000万元

库存主要车型:A3、A5、瑞虎、旗云[综述 图片 论坛]等

市场概述:奇瑞广州经销商都明显感觉到库存压力,甚至对4月中上旬都不抱很大希望,因为市场的确很淡,用某经销商负责人的话就是,现在就算降1万元都没有用,因为压根就没有人进店来看车。而厂家方面并没有减少发车量的计划,反而逐月增加,届时库存压力将会进一步加大。

比亚迪

库存量:1∶2(200多辆)

周转资金:2000万元

库存主要车型:F3、F6

市场概述:比亚迪经销商每个月都能拿到不少车,现在库存普遍为1∶2,超过两个月,资金压力明显加大。现在除了厂家一如既往增加发车量外,最让经销商恐慌的是就连赛马[综述 图片 论坛]场人气最旺的购车场也是没几个人看车。

上海通用雪佛兰

库存量:1∶1.3个别店1∶1.5(近150辆)

周转资金:2000万~3000万元

库存主要车型:景程[综述 图片 论坛]、乐风[综述 图片 论坛]、科鲁兹[综述 图片 论坛]

市场概述:广州目前成了雪佛兰销售特区,所以各经销商处的到车量明显增加,销售任务加大,库存压力已经超过40天,单一车型的库存量甚至超过45天,不过部分店和厂家达成共识,库存达到45天,所产生的利息由厂家支付,所以经销商资金压力还不算很大,但到店的车辆逐月只会增不会少。景程、乐风优惠接近1万元,科鲁兹也有3000元优惠,货源充足。

2 库存正常 偶感压力

广汽本田

库存量:1∶1.2 个别店1∶1.3(近140辆)

周转资金:2000万~3000万元

库存主要车型:雅阁[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]

市场概述:广汽本田经销商暂时没有明显的库存压力,但是3月份的市场比较淡,大部分店的库存都达到1∶1.2,处于货源比较充足的状态,只有个别店库存略高,但总体还在合理范围内。现在各款车型的优惠情况小幅增加,并没有明显加大,雅阁优惠1万~1.5万元,锋范3000元~5000元,不过4月份经销商会增加促销手段和力度。

一汽大众

库存量:1∶1

周转资金:暂无压力

库存主要车型:宝来[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]

市场概述:一汽大众广州经销商的库存情况比较正常,经销商暂无很明显的资金周转压力,库存车辆主要以宝来、迈腾为主,宝来各家店有近50辆,高尔夫[综述 图片 论坛]6依然比较缺车,需要等车1~2月。各款车型的价格比较稳定,暂时没有很大的波动,宝来优惠3000元~5000元,迈腾优惠8000元~1万元。

北京现代

库存量:1∶1(130辆)

周转资金:暂无压力

库存主要车型:悦动

市场概述:3月中旬北京现代经销商的压力比较大,但为了季度返点,加大了悦动的优惠幅度,3月下旬效果不错,库存压力降低不少,目前各家店都是1∶1的比例,比较合理,不过经销商还是比较担心4月份,但总体压力目前不大。悦动现优惠6000元左右。

长安福特

库存量:1∶0.8 个别店1∶1(近150辆)

周转资金:暂无压力

库存主要车型:福克斯[综述 图片 论坛]、蒙迪欧致胜

市场概述:目前长安福特经销商的库存也无明显压力,但是厂家给经销商的任务比较大,正逐月增加,4月份更是会加大供货量,所以经销商仍旧比较担心。目前主要库存为福克斯,福克斯现在优惠1万元左右,还有购车礼品赠送。

东风本田

库存量:1∶0.8

周转资金:2000万元

库存主要车型:思铂睿[综述 图片 论坛]

市场概述:东风本田经销商的幸福指数一直比较高,但由于思铂睿还没有被广泛认可,市场反应一般,现在每家店每个月配车10辆左右,部分店只能卖出2~3辆,库存最大达到40辆左右,厂家方面仍旧每月正常发车,并没有减少,经销商有一定的资金压力。思域[综述 图片 论坛]基本满足市场供应,CR-V仍旧供不应求,预订等车1~2个月。目前思铂睿现金优惠1万~1.5万元,还有购车礼包赠送。

3 库存偏低 暂无压力

上海大众

库存量:1∶0.6

周转资金:暂无压力

库存主要车型:领驭

市场概述:上海大众今年供货量明显增加,朗逸[综述 图片 论坛]现车较充足,基本满足市场供应,但领驭销售情况一般,部分店库存有20辆左右。刚上市的途观[综述 图片 论坛]十分受欢迎,各店分别接到60~100辆订单,经销商对目前的市场情况还是比较乐观和看好。

上海通用别克

库存量:1∶0.5

周转资金:暂无压力库存

主要车型:凯越[综述 图片 论坛]

市场概述:别克君威[综述 图片 论坛]、君越[综述 图片 论坛]的成功换代,自去年车型就一直处于供不应求的状态,目前君威大部分都需要预订,君越、英朗现车比较充足,无需预订便可提车,个别车型等车15天。凯越现在几乎卖不动,经销商也不再向厂家提车,平均每家还有20辆。总体上别克经销商无库存压力,但车源情况明显好转,热销车也只需等车1个月。凯越优惠8000元~1.2万元,其他车暂时无现金优惠。

东风日产

库存量:1∶0.4 个别店1∶0.9

周转资金:暂无压力

库存主要车型:骐达[综述 图片 论坛]、天籁[综述 图片 论坛]

市场概述:由于东风日产年前订单量高,尽管3月份市场偏淡,但交订单就已经走掉不少车型,所以各家店的库存情况偏低。在库加上在途,各店大概有100辆车,但其中有部分已经被预订,所以库存普遍在50~60辆之间,个别店的库存达到90辆,但总体还比较合理。库存车辆主要为骐达,天籁也有30辆左右,目前轩逸[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]、奇骏[综述 图片 论坛]都需订车,等车1个月。骊威[综述 图片 论坛]现车供应满足市场需求。骐达优惠8000元~1.2万元,天籁优惠1.5万元。

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作者: 付花 编辑: robot

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