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凤凰汽车探秘大越野访谈——董明

2013年09月16日 12:00:23
来源:凤凰汽车 作者:前线报道组

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主持人:各位凤凰汽车的网友们大家好,这里是凤凰汽车为您带来的“2013揭秘中国越野拉力赛高端访谈”节目现场,今天做客我们演播室的是长城汽车股份有限公司副总裁董明先生。董总您好,欢迎来到我们的节目现场。

董明:你好!凤凰汽车的各位网友大家好!

主持人:长城汽车以往的真容都非常豪华,今年据说比以往更加豪华?

董明:可能你也发现了,在这个大营里,哈弗(长城)车队的真容不是最大的,只有两台赛车,但可以说在所有的大营的车队里面,我们车队是最吸引大家关注的。

主持人:这个关注点在哪里呢?

董明:其实也是最吸引媒体的,就是这两台赛车是经过两届达喀尔比赛的,是我们哈弗车队的第三代赛车。我们的两组车手组合,一个是卡尔斯索萨(音)和米盖尔(音),这两个人合作了也有两届了;周伟虎(音)和他的新领航员小潘,是一对新的组合,但是他们在之前的几个月里也针对这辆赛车进行了很好的合作。

主持人:那么您在管理这样的豪华的真容的团队时,尤其是有着这样高端的车手组成的团队时,比如赛车、车手,您认为最重要的一环是什么?

董明:我们在第一次参加完达喀尔一个拉力赛后,我就对我们车队有了一个完整的评价。这么些年我们一直没有改变,一直在坚持,就是我们是一支团结的、专业的、高效的团队。那么我想也只有这三个因素才能保证我们的车队在过往四届达喀尔拉力赛里取得逐步,(当然)也不能说逐步,就是一个很快的一个进步的速度。那么我们的团队尽管有一些人进进出出,有一些车型也随之逐渐调整,但是我们团队的凝聚力一直在保持,我们的冲击力一直在保持。

主持人:哈弗的团队是您最为关注的。

董明:对。

主持人:我们也看到在大营里,有各种各样的厂商和车队。您认为,以目前来看,哈弗车队在整个备战过程中所面临的最大挑战是什么?你们又是怎么应对的呢?

董明:我们也进行了一个充分的分析,今年的大越野对车队最大的挑战,我认为可能是技术层面上的。为什么这么说呢,因为尽管它是一个比较成熟的车队,有比较成熟的赛车,那么在2013年达喀尔赛事后,我们对赛车的发动机系统、减震系统,包括刹车系统,完全进行了升级改造。但是由于时间很紧,导致我们前期试车非常不充分。所以这可以说是我们目前很大的挑战。第一我们要用自己的努力去克服一些问题,去完成这个比赛;另外,我们也要有一些灵活处置的应对办法。在这样的比赛中保持赛车的战斗力。

主持人:您预计这两辆赛车能够取得什么样的成绩?

董明:因为在参加这样的比赛之前,可以说我们车队和公司下了一个军令状(战书、保证),就是争取取得冠军的成绩。当然,这里也会有很多主观的和客观的因素影响,但我想没有这个决心是不行的。10年准备参加这个比赛,但是之前两三年的准备时间,那么四届达喀尔坚持下来,我想对对哈弗品牌最大的收益就是在品牌的美誉度上,我们去南美,当地的经销商、媒体对哈弗的品牌,在当时可以说是有一定的了解的,那么在这些年,有越来越的人在关注这个车队,当人们想起达喀尔的时候,一定会想起哈弗的车队,哈佛的品牌,我想这是我们最大的收获。

主持人:那么您预计市场份额会随之扩张多少?

董明:这些东西不太好从一场比赛或一系列这样的比赛区直接得出结论,我想这也不科学,就算拿出数字也不准确。但是我想品牌的收益一定会在市场上有所表现的。

主持人:董总能否对着我们的摄像机镜头,对您的车手或团队其他成员说几句呢?

董明:我觉得还是非常感谢大家,一路走来,一如既往地对车队工作的奉献和自己的努力。没有大家我想这个车队就不会有今天的成绩。在即将开始的中国大越野比赛也好,还是14年的达喀尔比赛也好,希望大家一如既往地努力,去拼搏,去战斗,为哈佛的品牌,增添更多的荣誉。也感谢一直以来关注哈弗,关注自主品牌的所有媒体朋友和消费者,我想自主品牌的发展是大家有目共睹的。我想一个企业的进步,或者一个国家的汽车产业的进步,需要一个时间上的积累、积淀,这个过程离不开大家的理解和支持。谢谢大家!

主持人:14年的达喀尔拉力赛上,也会出现哈弗的身影,那么14年的时候您希望哈弗以一个怎样的姿态,来“笑傲”达喀尔赛场?

董明:我想,在过去的四年里,哈弗从最初的完赛取得34名的成绩,到后来的22名,再到后来连续两年的第六名,我想在这么些成绩中可以显现出来,可以说14年的比赛中竞争力会非常大,压力也会非常大,无论赛车还是车队压力都是非常大的,但是我们有信心去保持自己第一阵营的位置。那么同时,我们也希望两台赛车都能在第一阵营里,都能有很好的表现。

主持人:在这里我们也预祝董总和他的团队可以取得非常好的成绩,也感谢董总的到来。

董明:谢谢!

主持人:今天的2013“揭秘中国越野拉力赛”高端访谈就到这里,感谢各位网友,我们下期再见!

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