在国内的市场,现在有两种车型是特别地“热”,一个是SUV,另外一个则是商务MPV。以往微面功能单一,给消费者固有的印象就是廉价。随着国内汽车市场的发展,国内几个主流微车品牌厂商,基于此前的技术积累,开始产品升级推出商务MPV。作为小本创业主,他们的购车预算也就在3-4万元居多,而且他们的要求一样不低——同时要满足工作和生 活的需要。那作为面向这些潜在消费者的商务MPV,它们是怎么成为小本创业主的首选,如何成为“爆款”的?
虽然市场上这类车型都是定位商务MPV,但是在功能性和座椅布局上,还是有很大的不同,消费者在选择之前要了解清楚这些。长安欧诺采用的是侧滑门的设计,相对来说,这种车门设计的最大优势就是开口角度大,要是经常装一些大尺寸的货物,绝对是首选采用侧滑门设计的欧诺,反正侧滑门设计就是上下货的利器,无需左迁就右迁就。
【欧诺全系车型都标配第三排座椅,能满足5人以上的出行需求】
车内布局方面,七座是这类商务MPV的一大特征,但大家购买前需要注意的是,有些车型在入门型号只有五座,想要七座需价钱选装。而欧诺则全系车型标配第三排座椅,所以如果是经常5人以上出行的,长安欧诺会给车主带来意想不到的方便。
【长安欧诺的第二排座椅有两种布局形式,入门型号为连体座椅,高配型号为独立座椅】
在座椅的布局上,长安欧诺是全系车型都标配第三排座椅,并且第二排座椅有两种布局形式。在低配车型上,长安欧诺的第二排座椅是连着的两个座位,更方便装载或者多人频繁上下车的用途,而较高配置的金欧诺则是两个独立的座位,用途稍有不同,独立座椅让第二排乘客乘坐更舒服一些,这是商务型MPV的一个典型特征。所以从座椅布局方面考虑,商务MPV有多种灵活的布局形式,可以满足各种不同的用途。
【低配的长安欧诺已经配备第三排座椅,并且可以实现灵活多变的空间组合】
除了座椅布局形式,购买商务MPV车型的消费者,是经常需要在拉货与载人之间任意切换,还需要车内座椅也能灵活地组合变换,所以在选购的时候,大家还要知道这些座椅的组合方式是否能够满足自己的需求。
长安欧诺的低配车型,第三排座椅可以实现整体往前翻倒,如果在这种情况认为尾厢还不够用,其第二排座椅也可以整体往前翻倒,从而营造出更多的空间。而到了高配的长安金欧诺,也就是第二排座椅独立的七座版本,不仅保留了第二排座椅可以往前翻倒的功能,第三排座椅还增加了4/6分割功能,总之就是可以让车主随时在载人与拉货两种用途之间很方便地切换,满足更多的用车需求。
总体来说,以上的座椅组合变换方式,就是目前这类商务MPV常见的几种设计形式,变化越灵活,越能满足消费者很多的用车需求。
现在的商务MPV多变的车内组合空间变化,确实是以往的微面所不能比拟的。以往的微面座椅组合单一,要么只能载人、要么只能拉货,很难在两种角色之间切换与兼顾。而现在商务MPV出现之后,不仅承接了以往微面既能拉货又能载人的功能,更重要的是外观设计和整车品质已经摆脱了以往微面的固有印象,开出去也不失面子,完全可以作为人生第一台车的选择。
宜商宜家,还有超高的性价比,所以功能性更强的商务MPV成为“爆款”不过是顺理成章。
【车辆购置税2017年上调,买车要趁早】
看完了品质好车金欧诺,更有贴心福利。长安欧诺“欢乐购车季”活动,诚意满满,真金白银让利消费者。此次活动推出了“0利息,一证贷”活动即“首付30%的12期0利率,首付50%的24期0利率”;而且,只需一张身份证即可轻松办理,当日提车,方便快捷。
不久前,财务部明文发布,2017年1月1日开始对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。而自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
想要买车的朋友不要再犹豫了,趁着厂商活动赶紧购置一台,要是拖到明年,又会多花不少银子。
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