这是一个快速变化的时代，由于科技突飞猛进，生活中的点点滴滴都被全新的事物取代，比如智能手机取代了数字模拟机，比如共享单车改变了出行，比如机器人正在代替人的劳动。在汽车行业，特斯拉也想做这样一位颠覆者，把纯电动车做成跑车，用自己的理解去做用户体验，让行车成为一件有趣、炫酷的事情。难怪MODEL S一经推出，就引起整个汽车界的震动，紧接着带来全球汽车品牌的电动化、智能化和网络化，让这个汽车的生态链发生了彻底的改变。今天，来到我们身边的就是2017款 MODEL S 90D，跟随我们一起看看它是怎样颠覆时代的。

外型设计——宽体轿跑，降低风阻有办法

首先，这台车的尺寸是大中型轿车的规格，采用掀背车的设计，挺有GT轿跑的感觉。查阅数据，车身尺寸为长宽高4970/1964/1445mm，轴距2960mm。它的轴距和车身长度与普通的A6或5系接近，但车身高度略低，这个容易理解，毕竟是轿跑，低趴是应该的。但是，在车身宽度上，就明显比普通的轿车要宽体一些，大约要宽100mm左右，这点应该是由于底盘布局为了扩展电池的排布面积而刻意为之。在结构上的这点变化，让它成为宽体轿跑，带了车厢空间的优势和行驶横向稳定性的增加，这点我们后面再谈。

侧面造型是典型的掀背轿跑车布局，可以看到车头压得很低，前机舱部分与A柱衔接地很顺滑，车顶线较平直，尤其是后段与尾厢自然融为一体。前轴悬垂与轴距比例协调，但车窗与车身的高度比例明显被压缩，营造出很强的动态感。由于车顶后方下降很快，因此后窗是无柱设计，再加上车门采用无边框设计，采用小块的固定窗就巧妙地解决了后窗造型问题。