同之前搭载这台发动机的车型相同，在东风雪铁龙C4L上与这台发动机配合的也是那台六速手自一体变速箱，并且有且仅有这一种选择，东风雪铁龙并没有为搭载这款发动机的车型配备手动变速箱。

与之前我们对法系车的感觉相同，法国人对于变速箱的调校还是欠缺这一些火候。这台变速箱在日常驾驶的时候表现还算良好，当发动机转速达到2000转/分的时候变速箱很快的完成换挡工作。但如果当你采用地板油进行超车时，这款变速箱的降挡反应速度就要显得稍慢一些。

这台变速箱对于车辆转速的控制还是十分得当的，在车速为100公里/时的时候，发动机转速仅被控制在2000转/分，而到120公里/时后，转速也只上升至2600转/分。对于转速良好的控制则使得这款东风雪铁龙C4L的行驶噪音得到了很好的保证，在高速行驶时你只能听见一定的风噪和胎噪。

不过，对于法系车来说，它们一直有着一个弱点，那就是车辆的密封性会在3至5年后明显降低，希望在这一点上这台东风雪铁龙C4L会有着一定的改进。