全新一代揽胜全新或增强的底盘技术包括具有连续可变阻尼(CVD)的自适应动态系统，以及为体验充满激情的公路驾驶，车型上的第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response 中专属配置的动态模式。该系统融合了双通道动态响应主动精益控制、动态主动式后差速锁，以及扭矩矢量分配制动系统，使车辆在转弯时能够将扭矩分配给外侧车轮，减少转向不足。

全新一代揽胜运动版引进了数码摄像系统，可支持三项提升驾驶者意识的驾驶辅助功能，包括车道偏离预警系统、交通标志识别功能和自动远光灯辅助功能。全新一代揽胜运动版的另一独特创新功能是涉水感应功能，在车辆涉水时为驾驶者提供水深信息，而且车辆的最大涉水深度也显著提高，较上代车型提高了150 毫米，达到850 毫米。虽然这个深度与揽胜相比少了50mm，然而这50mm其实是路虎为了换来的是更具韧性的避震系统和更低的车身重心有意而为之。