凤凰网汽车

凤凰网汽车·试驾 时至今日，依然有不在少数的老一辈将现在市面上所有的高底盘车称作吉普，什么SUV、SAV、硬派的、都市的，它们都是“吉普车”，就连歌词里都把堂堂大G写成了那个“可怜的吉普车”，从这个角度讲，此时此刻依然是属于JEEP的时代。

好消息是，情怀还在。

JEEP的日子并不好过，竞争对手的硬实力、市场的步步细分，售价、销量、市场占有率、口碑，一切聊起来都是“革命尚未成功，同志仍需努力”。好消息是，JEEP依然在致力于为我们打造一些“很有意思、很有性格、很有味道”的新车，所以即便JEEP的品牌销量并不乐观，我们依然会在聊起这个品牌时竖一竖大拇指：牧马人太棒了，自由侠空间拓展性真不错，大切坐着真舒服，等等。

这个品牌，依然还在坚持为我们带来好的产品、好的车。

新款大指挥官的试驾体验如期而至，JEEP也信守诺言，致力于带我们体验到去一些“一般车不能去的地方，看一些特别的风景”。

作为小改款车型，本次的新款一来在价格方面动作颇大，二来燃油、插混同步销售的方向符合预期，结果导向，我们将车型点及优缺点先做汇总：

1、JEEP在价格方面动作不小，全系23.98-32.98万元，价格整体下来了，其中PHEV插混版补贴后售价为30.98万元；

2、高低配存在动力系统差异，其中燃油版低功率版本234马力，高功率版本265马力，PHEV版本的引擎230马力，电机155千瓦（约合211马力）；

3、PHEV版本的纯电续航在70km，一般的都市通勤刚好够用，如果有充电条件的话，一天一充在用车经济性方面很合适；

4、除了低配外全系都是7座车型，带四驱的高配车型起售价为28.98万元；

优点：

1、动力储备很美式，充沛有力，加上JEEP的4X4 SUV智能科技体系的四驱系统，安全感很足；

2、车内氛围略有高级感，这种感觉来源于较好的NVH表现，带有ANC主动降噪技术搭配双层隔音玻璃；

3、虽然品牌销量和市场维度不算好，但JEEP情怀还在，开起来会有一些有关于生活态度的心里优越感，从这个角度讲，附加属性很ok；

缺点：

1、发动机的峰值扭矩区间较窄（高功率车型为3000-4250转），这直接导致了在80km/h巡航时整车的转速会控制在2000转左右，当然这也与变速器逻辑有关；

2、基于1，反而在100时速及以上，发动机转速会掉下来到1600转左右，我们也可以理解为此时的燃油经济性很可能会优于80km/h时速的表现；

就像我们反复强调的，虽然产品方面存在着一些小问题，但品牌情怀还在，JEEP的用户群体们都在憧憬着自由自在的生活方式，也都在向往着牧马人背后所蕴含的那些的生活态度。

身边好友都处在积极进取的年纪，有人把生活活成了诗，羡煞旁人，他们或许并不富足，但各有千秋，或精致，或潇洒，或自信，或执着。愚以为，生，我们不能选，但生活可以，我们要誓死捍卫选择我们自己生活态度的权力，热爱它，拥抱它。

将车的附加属性发扬光大，或许是JEEP的一大魅力。

有人说，选SUV一定要认准Jeep4X4，这个美系血统的越野车品牌，一直都是SUV的代名词。需要注意的是，和市面上多数SUV的四驱系统不同，大指挥官的新一代Active Drive四驱系统可以将全部动力都传递给后轴，再加上同级领先的Selec-Terrain全路况模式自选系统，提供“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式，可以在雨天湿滑、危险陡坡、频繁加速、连续弯道、道路颠簸等17种场景下智能应对各种路况。

在试驾过程中，我们发现了发动机与变速器的逻辑弊端，以我们试驾的这台高功率版本为例，265马力/400牛·米的动力输出并不拉跨，问题在于3000-4250转的峰值扭矩区间，坦白讲，这个区间过于窄了。结果导向就是时速80km/h的巡航状态时，发动机转速要保持在2000转左右，反而是时速变高，转速会掉下来一些。

从燃油经济性角度考虑，这个逻辑会导致这台车的日常通勤油耗并不乐观，反倒是高速巡航表现较好。

除此以外，整车的驾控质感符合预期，充沛的动力储备很美式，随踩随有的加速表现让这台较大尺寸的SUV多了些灵活感。整体的动力反馈较为灵敏，变速器也很乐于降档，基本上轻点油门变速器就有反应了。

再加上支持CarPlay\CarLife手机互联的全新一代Uconnect人机交互系统，这台车在使用便利性上很现代，JEEP很好地把硬派的品牌基因内在和现代的舒适便利配置结合到一起，为我们带来了一款好驾控、内敛、好用的大尺寸SUV。

总结：从品牌讲，JEEP面临着取舍与转型，时代变了，单纯的硬派产品没问题，但品牌里有这样一款车足够，丰富的车型矩阵都要围绕“都市+品牌基因”做一个很好的综合，大切如是，大指挥官亦如是。

好消息是，我们在大指挥官身上看到了这些综合表现，它胜任都市，但又不惧远方，它基于产品，却又不离品牌附加的生活态度，它会是个家庭伙伴，也会是个交友标签。

情怀还在，JEEP在怀念，也在向前，车友们亦如是。