宋体; font-size: 14px; white-space: normal; background-color: rgb(254, 254, 254); line-height: 1.5; ">7月28日，交管部门通过本报晒出城区堵点改造预案，并且广泛征集市民建议。预案中提到的打通区域微循环、改造北京路立交桥等路口、拆除红卫转盘等改造预案，引发热议。还有不少市民提出新的改造方案。交管部门表示，会充分考虑市民提出的建议，综合整理后完善堵点改造预案。

<<<这些方案讨论最热烈

区域微循环是否可行

此次堵点改造方案中，交管部门首次提出打通城区区域微循环的方案，在城区主干道路建设的时候，将存在堵点区域内的便道、断头路利用起来，通过统一梳理、打通，让行车更方便。

新浪微博@十堰印象刘建平就十分支持打通献珍路至北京路的通道(原市委党校)。

一位网友提出，打通东风高级中学到即将修建完成的发展大道的断头路，改善广东路、东风高中等处拥堵状况。

家住山西路何家沟的不少居民表示，目前，山西路周边的小区聚集，车辆众多，此处的断头路对交通有很大影响。支持打通何家沟至东岳路通道(温莎堡小区)，打通文汇小区至何家沟路口通道(卓越花园)。

对于优化黄花巷至北京路的通道，网友“家有仙妻”表示：“黄花巷目前已通车，但某些路段天生狭窄，很容易因一车挡道形成拥堵，如果再缺乏交警协警的及时疏导，甚至会影响到柳林路的正常通行。”

部分市民反对区域微循环的措施，网友“天山雪007”表示：“小区内道路是居民的公有权利，不可擅自侵犯业主权利，像东山苑，成了一条公路后，小区内道路本来就标准不高，加剧了堵路的可能性。”

网友对于微循环有着不同看法，总体来说，市民对打通区域微循环是支持的，但是必须有物理隔离措施或有专人管理，让微循环道路不堵塞、不出现交通事故，真正达到分流车辆、减轻主干道交通压力的目的。有网友表示，可以多听一听出租车司机的建议，他们对区域道路更加了解，对交警的疏堵方案完善会起很大作用。

是否拆除六堰转盘

在疏堵预案中，有拆除六堰、红卫、郧中转盘的方案，市民都比较支持拆除红卫和郧中转盘，但是对拆除六堰转盘，有不少争议。本地论坛发起的一个投票中显示，有34.31%的市民不同意拆除，65.69%的市民支持拆除六堰转盘。

网友 “chenhui122”表示：“坚决支持，那个转盘就是个瓶颈。”

网友 “ZIYOUZIZAI”直言：“可以拆，主要是转盘有点太大了，影响通行速度及效率。虽然我也很爱转盘这种传统、自然、安全的通行方式，但目前是效率第一。”

不同意拆除转盘的网友“寒江孤影”认为：“只要把万豪大酒店门口乱停乱放治理好了就是一大进步。”有类似观点的市民不在少数。

网友“water163”觉得：“此处拥堵是‘万豪’的原因，马路边基本成了它的停车场，一辆车子要启动或者停车，后面都堵了。”

那么，怎样解决此处的拥堵问题，网友“闲情逸致”提出：“建议修建地下车辆通道(武汉洪山广场那样)采取人车分隔，最大程度方便行人。”网友还觉得，应该合理设置此处的车辆调头点，“调头管理做得太差，建委、发改委、规划局等单位的办公车辆都要经过这个转盘调头。”

北京南路出口处改造应尽快实施

我市不少市民提出多年的北京南路源园公园T形路口改造此次也已提出预案，市民十分支持。

网友 “haitun”直接指出此路段存在的安全隐患：“在三中门口对面那个转弯，还有源园出口那个转弯，经常造成两车刮蹭，道路就拥堵很长时间。”

网友“激扬”提出改造方案：“拓宽十房路口，安装信号灯，由火车站通往人民路的车辆从一桥经过，由北京路往火车站方向的车辆直接走二桥。

　“网友 “suger”提出的方案是：“拆除公园，打通献珍路连接北京路，修建南站转盘。”

交管部门表示，目前设置信号灯疏堵乃权宜之计，此处改造才能彻底疏堵。

<<<市民觉得疏堵还要这样做

尽快打通三峡路

不少网友提到三峡路的重要性，“它联系艳湖公园、牛头山国家森林公园、袁家沟水库、吕河水库、头堰水库等多处旅游休闲景点，同时能连接如西藏路、贵州路、新疆路等多条断头路，大大改善城市的交通条件，缓解交通压力、减少多处铁路桥‘卡车’现象，完善城区道路网骨架。”

多建设立体交通设施

网友提出在重点路口，建设立交桥或车行地下通道，通过立体交通体系，将多个方向的车辆分流，达到各行其道的目的，避免重点路口的堵塞。

网友还提出对部分堵点架设高架桥，让车辆能有效避开堵点，从而提高通行效率。

不少市民提出，应对全市主要道路(如北京路等)车流量、行人量测算、评估，新增一批行人过街设施(如天桥、地下通道等)。

规划建设停车场迫在眉睫

车辆的随意停靠也是造成道路拥堵的一大原因，但是，城区停车位的缺乏又是一大难题。因此不少市民提出，我市停车位建设迫在眉睫。

网友“天下太极”建议：“一楼商铺全部改建成停车场，新建商业楼规定建停车配套区域。”并且以澳门街举例提出：“改造澳门街，应该参照香港中环情况，将一楼商铺改建成停车场，二楼楼与楼之间建成连廊，人在连廊上走，上下行安好电梯方便大家。”

网友“20209”也表示：“停车位尽量把空间利用起来，可以建高层停车场，很多大城市都有的，这样一来，我们十堰也会很美。”

交管部门：

欢迎支招采纳有奖

交管部门表示，对于道路堵点的改造，将充分征求一线民警、广大市民和城市规划专家的意见和建议，并且坚持方案中提到的地方都要实地查看，确定改造可行性，为市委、市政府提供最切实有效的堵点改造方案，切实保证通过改造后，市民出行畅通、安全。

欢迎更多市民提出合理、现实、可行的疏堵金点子，发到交管部门邮箱：syjzxk@163.com、本报编辑部邮箱：sywbxwb@163.com，专家进行评估，一经采纳予以奖励。(陈敬明)