面对污染严重的大气，面对越来越多的汽车，国家开始治理排放污染严重的黄标车。

根据国家和我省的治理时间表，到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车；到2017年，全国基本淘汰黄标车。

十堰自去年12月20日开始对汽车尾气进行检测，如今已检测出3000多辆黄标车。前不久，十堰城区公布黄标车、无标车禁行区域后，有关黄标车和无标车的问题再度引发关注。

活动受限的黄标车和无标车将何去何从？连日来，记者就相关问题采访了相关部门负责人。

城区划出黄标车无标车禁行区

黄标车是指汽油车低于国Ⅰ（不含国Ⅰ）和柴油车低于国Ⅲ（不含国Ⅲ）排放标准的车辆。

市机动车排气污染监督管理中心工作人员介绍，一辆黄标车的污染排放量约为一辆国Ⅰ标准汽车的5倍、一辆国Ⅱ标准汽车的7倍、一辆国Ⅲ标准汽车的14倍、一辆国Ⅳ标准汽车的20倍。 其排放的染污物主要有碳氢化合物、 一氧化碳、 颗粒物（PM2.5）等。

国家环保部上月通报，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污染物排放总量的50%左右，是造成大气污染的重要来源。

十堰自去年12月20日开始对汽车尾气进行检测，现已检测出3000多辆黄标车。

今年10月1日起，黄标车和无标车不得在禁行区域内行驶。十堰在城区设10处道路禁行标志，禁止黄标车、无标车进入中心城区。东至天津路51岗路口、武当大道52岗、浙江路东路口；南至北京南路茅箭区实验学校门前、人民南路青少年宫人行天桥、朝阳南路转盘；西至原红卫转盘路口；北至北京北路（熊家湾立交桥以南）、汉江路夏家店转盘、凯旋大道与发展大道交会立交桥以南。

过境的黄标车或无标车，北线绕经发展大道（东环路）、郧十一级路、北京北路（部分）、汉江中路、郧阳路，或南线绕经武当大道、车站路、源园路、车城南路、车城路（部分）、湖南路、镜潭路通过。

军车、警车、消防车、救护车、工程抢险车，环卫、园林、道路养护、邮政车辆，以及按规定线路行驶的城市公共汽车、大型载客汽车暂不列入限行范围。

由于目前很多汽车未进行环保检测，十堰计划设置3个月禁行过渡期。过渡期后，由公安交管部门按相关规定处理。

外地黄标车进入十堰也限行

市机动车排气污染监督管理中心工作人员介绍，进入十堰的外地车辆应在注册地申领环保标志，并按规定粘贴后上路行驶；长期驻留的，应按十堰机动车检测规定进行环检和安检，合格后方可申领环保标志。环保标志的正本应粘贴于汽车前挡风玻璃内侧右上角，副本应随身携带，以备查验。

目前环保标志全国通用，黄标车治理全国一盘棋，外地黄标车进入十堰城区应当执行十堰限行规定。

黄标车升级改造未必划算

有的老旧车经检测认定为黄标车后，车子还能使用，车主不甘心就此淘汰或报废，打算对车辆进行改造升级，使之成为绿标车。

市机动车排气污染监督管理中心工作人员说，对黄标车进行改造升级要看是哪种情况，有的车在出厂时就是黄标车。一般而言，2000年7月1日以前登记注册的化油器型汽油车和2008年7月1日前登记注册的柴油车就是黄标车。这样的车要想改造升级达标，除了更换发动机，没有别的办法。而更换一台新国Ⅳ发动机，需要好几万元，不划算。

也有一些车辆可以通过维修发动机使之达标，但成本相对较高，动辄几千甚至上万元。

未领环保标志车辆属无标车

记者从市机动车排气污染监督管理中心了解到，十堰应进行排气污染检测的机动车共有21万辆，目前还有10万辆左右未检测，无法领取环保标志。

根据相关规定，未申请领取环保标志的车辆，属于无标车。这些车辆在过渡期后上路，也会面临限行，或受到相应处罚。

市机动车排气污染监督管理中心吁请免予环保定期检测的机动车主，应在2014年12月20日前，主动到各环保标志核发点申领环保标志；需要参加环保定期检测的机动车车主，应在检测合格后及时申领环保标志。核发、换发、补发机动车环保标志均不收取任何费用。咨询电话：8654303。