宋体, arial; font-size: 16px; line-height: 30px; white-space: normal;">    人手一部智能手机，通过小小的屏幕就能进行网页浏览、即时聊天等生活娱乐，很多人都成为“低头一族”。更为严重的是，不少司机在开车时还发微信，发微博，看网页，收发短信。交警介绍，驾驶员行车时低头看手机的行为，给自己和他人造成极大的交通安全隐患，应当受到处罚。
数字：开车看手机致每月200余起事故

今年8月，市民小军（化名）驾车在天津路行驶时，手机传来一个微信提示，小军拿起手机就看，并且低头打字回复信息。这时，前方一辆车突然紧急刹车，小军正在低头打字，导致与前车追尾。

无独有偶，市民小文（化名）驾车出行途中，手机接收一条微信后，她在行驶途中就拿起手机查看信息。车辆行驶至斑马线处才突然发现此处的行人，由于慌乱没有及时刹车，与一位行人发生擦碰。

    记者在市公安交管局事故处理大队了解到，目前，十堰每月发生的交通事故中，由于“观察不周”引发的事故就占60%以上。“观察不周”包括驾驶员对行驶车辆周围情况观察不到位，对路况、行人等观察不仔细。

    多位办案民警明确表示：“现在很多驾驶员开车时喜欢低头看手机，这是驾车时‘观察不周’突出体现。”根据数据粗略统计，十堰每月有200余起交通事故就是由驾驶员看手机造成。
现状：开车低头看手机不是个例

    1日下午2时许，记者在人民路柳林岗至五堰方向路边观察，经过柳林岗信号灯时，有的车辆车速仍然缓慢，能看到车内驾驶员拿着手机，有的在打电话，有的在看手机屏幕。部分车辆需要在调头点等待二次红灯时，不少驾驶员首先将手机拿出，点击几下，看一下屏幕。

    记者在该处观察20分钟，就发现有12名司机在直行或等红灯时拿着手机查看或操作。

    在行驶中如此，在等待红灯的短暂停留时，看一看手机也成了不少驾驶员的常规动作。1日下午4时许，记者在人民路邮电街信号灯处看到，从五堰向六堰行驶方向的车道上，车辆遇到红灯停下后，一辆黑色轿车司机顺手从旁边拿出手机，低头看着屏幕并不断操作。此时，30余秒红灯变为绿灯时，前面车辆都已驶过停止线，该司机仍低头摆弄着手机。在后面车辆喇叭声的催促下，司机才慌忙启动车子驶过路口。

    记者还通过十堰交管部门指挥中心的高清电子眼，调整镜头景别后，能够清晰看到道路行驶车辆的车内驾驶员状态，驾车时打电话、看手机的样貌能清晰体现，甚至有的驾驶员低头看手机后抬头，突然紧急刹车时的神态都能看到。

    危害：时速60公里，2秒钟车可驶出33.3米

    一手握方向盘，一手拍照、发微博，或与朋友微信聊天，网友称其为“开车低头族”。不少此类驾驶员觉得这些细节仅仅在几秒内完成，并不影响驾车安全。

    事故处理大队办案民警介绍：“有的驾驶员玩手机出现追尾、擦碰事故后，还觉得是自己没反应过来，或者前车刹车等原因，并没意识到自己开车玩手机的危害。”

    事故处理民警还分析不少年轻车主的心理：“他们行车时看到街头的美景、趣事，甚至车辆仪表盘上的特殊数字，就想拍下来与朋友分享，大多认为几秒钟就能完成，并不影响行车安全。”

    交管部门并不这么认为。“以前是抬头打电话，现在是低头刷微博、发微信，这更危险。”一名一线交警提醒，看一眼短信并大致看清，最快需2秒，就是眨眼功夫，当车以每小时60公里行驶时，2秒钟车可驶出33.3米，在高速公路上开出更远，此时车前出现意外情况，后果不堪设想。

    处罚：开车看手机应当受处罚

    既然开车低头玩手机那么危险，那么是否有相关法律法规对此进行处罚？

    “遇到这类事故，很多驾驶员都不承认是因为驾车时使用手机，只是说驾车分心而肇事。但从现场痕迹判断，除了疲劳驾驶、打电话之外，驾驶员低头看手机、发短信也是一大原因。”市公安交管局事故处理大队相关负责人介绍，我国《道路交通安全法实施条例》中明确规定，驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，对违反上述规定的驾驶人处200元罚款，并记2分。

    虽然目前法规对低头刷微博、看微信之类玩手机的行为没有明文规定，但是驾驶员在开车时频频用手机发短信、刷微博等，且有证据可以证明应属妨碍安全驾驶行为，也可对其进行处罚。

    而最近，全国人大常委会在分组审议刑法修正案（九）草案时，也有专家建议，开车玩手机相当于“盲驾”，比“醉驾”和“毒驾”更危险，应该入刑。

    交管部门提醒广大驾驶员，尽量避免在驾驶过程中操作手机，以免分散注意力，如开车时确实有需要接收或回复的信息，应当先把车停靠在路边。