今年3.15晚会,有几个数字值得玩味。晚会有3个案例与汽车有关,都在排在播出顺序的前5位,其中第一个就是“4S店猫腻”,“调和汽油”和“路虎极光”则排在第2位和第5位。
路虎揽胜极光九速变速箱出现故障导致车辆无法后退,厂家发过两次内部信说明这个问题,只有工程师收到信。厂家的售后部工作人员表示是用户操作的问题,换挡换的太快。
2015年315晚会爆出山东多地厂商生产不合格调和汽油,年产量五六十万吨,获取暴利。这些企业大部分都用石脑油、抗爆剂以及其他一些化工原料做简单混合后生产调和汽油,价格比正规汽油便宜很多,销量可观,并且这生产的调和汽油都能符合汽油国家标准。加油站默许直接加到消费者的车里,易造成汽车线路漏油,还会挥发有害气体。[详情]
中国保护消费者基金会的李鸣(化名)告诉记者,他处理的维权事件中,有20多起检测中心拒绝个人投诉的案例,"汽车检测中心必须跟厂家搞好关系,靠收取汽车厂家检测费来生存,不收取个人投诉的单子很常见。" 记者多方采访了解到,当前汽车维权难主要有五大难题,"首先是法律不健全的问题,有太多的监管空白,"上海国和律师事务所合伙人任文风说,"和汽车厂家相比消费者要弱势,维权成本过高、对专业能力的要求,一系列的问题,消费者没有办法承受。"
汽车投诉的主要问题有:商家不履行合同约定;汽车维修纠纷多,如:拖延维修时间;车辆经反复维修仍无法排除故障,维修时更换不必要的辅件、多算工时等问题;车辆无法享受补贴优惠;将预订车辆销售于他人;紧俏车加价提车;强制买保险等。
监管透明是避免恐慌性维权的一剂良方
在现有国情下,信息透明是避免消费者恐慌性维权的实质之选。
中外汽车召回制度对比 质量监管待加强
我国召回汽车的数量及范围逐年增大,但召回制度还不完善。
总理报告三提尾气治理 监管难点仍未破
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